cnas meyclub

Tháng hai. Tôi và anh Hiên nhập ngũ. Vẫn đi sau bóng lưng cao gầy của anh. Đến nỗi sương sớm chưa giăng hết đã đủ che đi dáng nhấp nhô bước cao bước thấp. Anh Hiên đấy. Ông bạn nhào mình xuống sông để kéo thằng tôi dù bơi rõ kém. Giờ thì mấy kỷ niệm trẻ con gạt hết đi thôi. Xe đến đón, lá xanh ngụy trang phủ kín. Có lần anh Hiên hỏi, chăng nhiều lá như thế, đến cái mặt tong teo này chỉ cần thò ra thụt vào là đủ, mỗi lần là bòm một cái có thằng giặc gục xuống. Tôi phì cười trước câu bông đùa thơ ngây của anh, dù cũng chẳng biết giải thích sao cho anh hiểu. Bước lên xe, mùi hoa bưởi dìu dịu chẳng hiểu sao lại làm tôi cay mũi. "Anh nhớ về với em nhé". Lý ôm lấy anh Hiên thổn thức. Tôi ôm mẹ chia tay, cố gắng gạt đi hình ảnh kia. "Về hái hoa bưởi cho em cài tóc cho thơm". "Nhất định rồi". Lý và anh Hiên nói lời cuối trước khi chia tay.

“Ở ghép thì cũng nhiều rủi ro, bất cập nhưng quan trọng phải chọn được người nhà phù hợp, tử tế. Tụi mình đi học cả ngày, hiếm khi có thời gian trò chuyện với nhau nên ít sự quan tâm, chia sẻ và thấu hiểu từ người bạn ở chung trọ”, Tuấn nói.

"Cứ như thế, khách sạn, nhà hàng ế nặng. Doanh thu của chúng tôi cũng tiếp tục giảm 10 - 15% so với năm ngoái. Tôi mới đi Côn Đảo về, vừa cuối năm lại vừa cuối tuần mà vẫn rất vắng. Bình thường có khi còn chẳng mua nổi vé máy bay vì hết chỗ. Tuần trước đi Phú Quốc cũng vậy, nhìn cả cái sân bay to đùng, hoành tráng, hiện đại thế mà chỉ có duy nhất chiếc máy bay của Vietjet đậu trên sân đỗ, nhìn mà xót xa. Trước đây, mỗi dịp cao điểm, Phú Quốc có khi mỗi ngày đón tới 130 - 150 chuyến bay, giờ có khi ngày chỉ được 1 - 2 chuyến quốc tế. Những điểm đến "hot" nhất mà giờ còn vắng khách thì không biết số liệu khách tăng mạnh như vậy là tăng chỗ nào?", ông Thái Doãn Hồng đặt vấn đề.

Ông ước tính công ty đã phục vụ khoảng 1.100 khách hàng – hầu hết ở độ tuổi dưới 45 và khoảng 2/3 là phụ nữ – kể từ khi ra mắt dịch vụ này một năm trước. Theo doanh nhân này, lý do hủy ảnh cưới thường rất phức tạp.

Ngay cả tính năng đơn giản như ga tự động Cruise Control cũng đòi hỏi tài xế phải sử dụng thành thạo từ trước, để không phải loay hoay tìm cách kích hoạt và điều chỉnh tốc độ.

Nghiên cứu cũng phát hiện ra năng suất lao động do nhân lực có kỹ năng AI mang lại cho khu vực ASEAN là rất lớn. Những người sử dụng lao động tham gia khảo sát kỳ vọng năng suất lao động trong tổ chức của họ sẽ tăng 54% nhờ công nghệ AI tự động hóa các tác vụ trùng lặp (69%), cải thiện quy trình và kết quả (68%) và tăng cường truyền thông giao tiếp (64%). Người lao động tin rằng AI có thể giúp họ tăng 54% năng suất lao động.