Tạo Widget ketqua net

Trong bối cảnh đó, ngày 6.4.2023, nhà thầu Hitachi đã khởi kiện MAUR tại Trung tâm Trọng tài quốc tế Việt Nam (VIAC) với yêu cầu gia hạn thời gian hoàn thành ít nhất 2.773 ngày và chi phí bồi thường khoảng 527 tỉ đồng. Nguyên nhân, hợp đồng CP3 ghi thời gian hoàn thành là ngày 8.4.2018. Phía nhà thầu đang yêu cầu EoT là 4.124 ngày nhưng tư vấn chung NJPT đánh giá thời gian EoT mà nhà thầu Hitachi được hưởng chỉ là 2.161 ngày và Hitachi không đồng ý với kết quả trên. Không chỉ khởi kiện, đơn vị này còn đơn phương yêu cầu các chi phí phát sinh cho việc gia hạn thời gian hoàn thành. Tính đến hiện tại, các khiếu nại chi tiết tạm thời mà nhà thầu đệ trình có tổng chi phí vào khoảng 23,721 tỉ yen (tương đương gần 4.000 tỉ đồng). 

BTC dự kiến mỗi ngày đón từ 1.000 - 1.500 khách và tăng dần vào những ngày cuối lễ hội. Để tránh phải xếp hàng, BTC có fanpage cho khách đặt vé trước, khách đoàn mua vé từ sáng để được bố trí trải nghiệm chợ nổi vào các khung giờ khác nhau.

Nguyễn Huỳnh Quang Huy, sinh viên Trường ĐH Sài Gòn, cho biết: “Dù có thân đến đâu thì mình và bạn nữ cũng cố gắng giữ khoảng cách. Mình sẽ không bao giờ ở trong phòng riêng với bạn nữ (bạn thân - PV) mà thiếu sự có mặt của người thứ ba. Những cử chỉ như nắm tay, ôm càng không nên có nói chi là hôn. Dù bạn thực hiện các hành động trên bằng sự vô tư, chẳng suy nghĩ thì cũng không thể tránh khỏi việc bị những người xung quanh đánh giá".

Ngoài ra, đội máy bay dân dụng của VN cũng đang giảm trầm trọng. Trước đại dịch Covid-19, VN có hơn 230 máy bay dân dụng phục vụ nhu cầu vận tải hành khách. Thời gian qua, riêng Bamboo Airways đã giảm từ 30 máy bay xuống còn 10 chiếc; Pacific Airlines hiện chỉ còn khai thác 3 máy bay so với 18 chiếc thời "đỉnh cao". Từ 6 máy bay ban đầu, Vietravel Airlines phải thu hẹp chỉ còn 3 máy bay còn "anh cả" Vietnam Airlines (tính cả VASCO) cũng dự kiến sẽ giảm 8 chiếc trong tháng 1.2024. Duy nhất Vietjet không giảm đội bay mà còn nhận tàu mới nhưng cũng không thể bù lại được số lượng giảm của 4 hãng còn lại. 

Nhờ đó, việc sở hữu căn hộ tiện nghi ven sông được D-Aqua được hiện thực hóa nằm trong tầm tay của các gia đình trẻ có nhu cầu sở hữu nhà tại đô thị trung tâm TP.HCM.

Cụ thể, đại diện hãng đánh giá cao tiềm năng của thị trường ô tô Việt Nam. Bởi thời điểm hiện tại, dung lượng toàn thị trường mới chỉ đạt khoảng 500.000 xe/năm. Nếu so với Thái Lan hay Indonesia, con số này vẫn còn quá thấp. Đó là chưa kể, tỷ lệ sở hữu ô tô bình quân trên đầu người tại Việt Nam cũng vậy, chưa thấm vào đâu so với nhiều thị trường lân cận.