m88a2

Chính sự khác biệt lớn cả về kết cấu, giới hạn phương tiện cũng như tốc độ tối đa cho phép lưu thông, nên việc lái ô tô trên cao tốc rõ ràng cũng không giống với khi lái xe trên quốc lộ hay tỉnh lộ… Bởi dù không phải tránh những phương tiện như mô tô, xe gắn máy, xe đạp hay xe thô sơ lưu thông; cũng không phải bận tâm nhiều đến những khu vực giao lộ như quốc lộ hay tỉnh lộ; tuy nhiên tài xế khi lái xe trên cao tốc sẽ khá áp lực và căng thẳng vì tốc độ lưu thông của các xe rất cao. Đòi hỏi nhiều về kỹ năng lái và kinh nghiệm xử lý tình huống, thậm chí kiến thức về luật giao thông (nhất là những quy định khi đi trên cao tốc, vốn khác biệt với những loại đường thông thường).

Cũng trong tuần qua, đại diện Báo Thanh Niên đã trao số tiền 93.545.000 đồng bạn đọc giúp gia đình ông Trần Văn Tuy (ngụ tại thôn Tịch Tây, xã Tam Nghĩa, H.Núi Thành, Quảng Nam), nhân vật trong bài viết Hai cha con cùng lúc mắc bệnh hiểm nghèo cần giúp đỡ đăng trên Thanh Niên ngày 24.6. Ông Tuy có gia cảnh khó khăn, bị bệnh ung thư thực quản phải điều trị ở Bệnh viện Ung bướu Đà Nẵng dài ngày, rất tốn kém. Cùng lúc, con trai ông là Trần Minh Triệu cũng mắc chứng bệnh nhiễm trùng máu phải điều trị ở Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới TP.HCM… Nhận số tiền, bà Nguyễn Thị Hà (vợ ông Tuy) xúc động nói: "Trong lúc hết sức ngặt nghèo, bạn đọc của quý báo đã kịp thời giúp gia đình tui có tiền chữa trị bệnh cho chồng con, thiệt tình tui thấy món tiền ni như chiếc phao cứu sinh. Xin cảm ơn rất nhiều".

Chia sẻ về cuộc sống hiện tại, Tùng Phong cho biết chưa bao giờ hối hận với quyết định lập nghiệp nơi đây. Vốn đã đi nhiều nơi, tới nhiều TP để tìm kiếm cơ hội, anh Phong cảm nhận rõ chính quyền các cấp ở Đà Nẵng khá thân thiện, luôn chủ trương tạo điều kiện cho người dân, doanh nghiệp kinh doanh, nhất là các hoạt động về du lịch, nhà hàng, khách sạn, quán ăn...

Trước đó, vào ngày 24.6, Sở GD-ĐT TP.HCM đã công bố điểm chuẩn lớp 10 chuyên, tích hợp.

Isuzu mu-X cũng như D-max là hai mẫu xe nổi tiếng về độ bền bỉ cùng phong cách thiết kế thực dụng. Tuy nhiên, việc chậm thay đổi về kiểu dáng, công nghệ, động cơ… cùng những hạn chế về việc quảng bá sản phẩm, giá bán cũng như chiến lược đầu tư của Isuzu Việt Nam khiến cả hai mẫu xe này khó cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc và liên tục góp mặt trong nhóm ô tô bán ít nhất Việt Nam hàng tháng.

Ông Ralf Brandstatter, người đứng đầu bộ phận kinh doanh của Volkswagen AG tại Trung Quốc cho biết: “Năm 2022, cứ 4 chiếc xe chúng tôi bán ở Trung Quốc có chiếc plug-in hoặc xe điện”.