rubik88

Trong một năm thị trường ô tô có nhiều biến động, khó khăn cùng sự nở rộ của hàng loạt mẫu mã, phân khúc mới… sedan hạng B vốn là dòng xe hút khách nhất Việt Nam đã không còn giữ được vị thế.

Những chiếc logo hình chữ B bay - Flying B sau đó đánh bóng bằng tay và chuyển sang xưởng WCM Europe Ltd để lắp ráp

Bên cạnh đó, các công ty bình phong còn có thể trở thành chủ sở hữu trên danh nghĩa của những bất động sản sang trọng ở các thành phố đắt đỏ nhất thế giới như London. "Bất động sản cung cấp cơ hội cho người giàu trốn và lách thuế", theo báo cáo. Các chuyên gia phải thừa nhận những công ty dạng này cũng nằm ngoài các công cụ chống trốn thuế hiệu quả nhất hiện nay.

"Thời gian qua có ý kiến cho rằng người lao động sau một thời gian làm việc thì hệ số lương càng ngày tăng nên người sử dụng lao động có xu hướng cắt giảm nhân sự. Do đó, Q.Bình Tân đã chỉ đạo cho Phòng LĐ-TB-XH quận, phối hợp với cơ quan Liên đoàn Lao động thường xuyên nắm bắt theo dõi thông tin lao động và làm việc với các doanh nghiệp để xem có tình trạng đó hay không. Báo cáo các đại biểu, hiện nay trên địa bàn không có trường hợp này. Chỉ có những đơn vị không có đơn hàng, bắt buộc phải giảm lao động thì mới giảm theo lộ trình. Quận luôn bám bám sát quá trình cắt giảm để đảm bảo các quyền lợi tốt nhất cho người lao động", ông Nguyễn Minh Nhựt nói.

Theo ghi nhận của PV, một thực trạng phổ biến ở các khu du lịch (KDL) biển, đặc biệt là KDL biển Hải Tiến (H.Hoằng Hóa, Thanh Hóa), hầu hết các cửa hàng bán hải sản đều không treo bảng niêm yết giá. Đây có lẽ là kẽ hở để tài xế xe điện hoặc chủ cửa hàng mặc sức đưa ra giá cả với khách. "Thuận mua vừa bán thôi, mình thấy họ đưa ra giá rồi mình trả giá, họ bán thì mình mua. Còn về bảng niêm yết giá thì mình không thấy họ treo", một nữ du khách ở tỉnh Nam Định chia sẻ sau khi mua hải sản về làm quà tại KDL biển Hải Tiến.

Tương tự, tuyến đường đi vào các bản làng người đồng bào thiểu số ở xã Hướng Linh (H.Hướng Hóa) cũng bị hư hỏng nghiêm trọng sau khi các dự án điện gió vận chuyển thiết bị và vật liệu. Dù đã cam kết sau khi hoàn thành dự án sẽ khắc phục, nhưng sau 2 năm kể từ khi đi vào vận hành, tuyến đường chưa được sửa chữa, và ngày càng hư hỏng nặng hơn.