asia99

Với những mẫu sedan có trọng tâm thấp, nếu bị nổ lốp và mất lái, xe cũng không dễ bị lật nếu không gặp tác động nào khác trong quá trình xe trượt trên đường như đâm vào con lươn, các phương tiện cùng di chuyển..., xe chỉ có thể xoay vòng chứ không thể tự lật. Còn đối với những mẫu xe Crossover, nhất là SUV, xe bán tải có trọng tâm cao, xe dễ tự lật khi mất lái, thậm chí không cần va chạm với bất kỳ chướng ngại vật nào khác.

Theo đề án phát triển ít nhất 1 triệu căn nhà ở xã hội (NƠXH) của Chính phủ, TP.HCM cũng nằm trong nhóm được giao chỉ tiêu cao nhất. Cụ thể, giai đoạn 2021 - 2025, Chính phủ giao TP.HCM phát triển 26.200 NƠXH. Để hoàn thành kế hoạch này, TP đặt tham vọng xây dựng được 35.000 căn (bao gồm cả nhà lưu trú công nhân) với 37 dự án. Nhưng đến nay, mới chỉ có 7 dự án đã động thổ, 30 dự án còn đang thực hiện các thủ tục pháp lý.

Ngoài ra, cách tiếp cận thị trường Việt Nam của các hãng xe láng giềng giai đoạn này cũng đã khác. Nếu nhìn lại lịch sử, có thể dễ dàng nhận thấy, trước đây các hãng xe Trung Quốc thường "qua loa" trong khâu tìm chọn đối tác phân phối, dẫn đến tình trạng bán xe theo kiểu "ăn xổi ở thì". Do vậy, khi các thương hiệu này rút lui, đại lý cũng sẵn sàng "bỏ rơi" khách hàng. Thế nhưng, với chiến lược hiện nay, có thể thấy nhiều "ông lớn" xe Trung Quốc đã lên kế hoạch xây dựng hẳn nhà máy sản xuất, lắp ráp xe tại Việt Nam. Điều này phần nào cho thấy sự "nghiêm túc" và quyết tâm gắn bó lâu dài hơn với thị trường.

Hội tụ đa giá trị song song số lượng giới hạn của giỏ hàng cuối cùng, DHA Corporation đang áp dụng chính sách thanh toán linh hoạt, hỗ trợ tối đa cho khách hàng sở hữu D-Aqua.

Hiệu suất động cơ mới trên Nmax Turbo cũng được tối ưu hóa với công nghệ hộp số mới YECVT thay thế cho hộp số CVT thông thường. Bằng cách sử dụng công nghệ này, Nmax Turbo có tính năng Riding Mode cung cấp 2 chế độ lái là T-Mode (đi lại trong thành phố) và S-Mode (Sport Touring) có thể được vận hành thông qua nút "Mode" bố trí ở tay lái bên trái. Chế độ T-Mode dùng cho đô thị, trong khi chế độ S-Mode dùng để đi đường trường, lên dốc, hay vượt xe khác.

Lái xe tự động hoặc xe không người lái sử dụng các camera nhỏ gắn trên thân xe, hoặc trong một số trường hợp là hệ thống laser mini, để thu thập thông tin. Hầu hết dữ liệu đó được máy tính xử lý và ra quyết định về cách lái xe và tốc độ xe. The New York Time cho biết, cho dù hầu hết dữ liệu từ camera và laser trên xe không được tải lên cho các nhà sản xuất ô tô, nhưng khả năng theo dõi người và lập bản đồ các vị trí nhạy cảm đã khiến các chuyên gia an ninh lo ngại.