66win

"Phải tạo cơ chế đãi ngộ và thủ tục hành chính nhanh gọn cho doanh nghiệp, nếu chậm chạp sẽ đánh mất đi cơ hội", Thủ tướng nhấn mạnh.

- Gạch tên thì bỏ học luôn, ở nhà đi cày no cơm ấm cật! - Chị đưa mắt lo lắng nhìn ra khoảng sân ngập trắng nước. - Tối qua đài vẫn báo đang đỉnh lũ, mà mày nói nước rút là sao? Mày đi học để ma lũ nó nhấn xuống lòng sông Nhuệ à? Rồi mẹ biết trông cậy vào ai?

Chủ tịch nước đề nghị công ty tiếp tục thực hiện các chương trình an sinh xã hội, đóng góp cho cộng đồng, lan tỏa các giá trị văn hóa nội tại cho các doanh nghiệp tại Lào, đặc biệt là các doanh nghiệp Việt Nam tại Lào.

Đáng nói, trong đoạn clip dài gần 40 giây, mặc cho xe cứu thương liên tục hụ còi, bật đèn tín hiệu xin nhường đường nhưng tài xế xe tải vẫn cố tình tạt đầu, ép không cho xe cứu thương vượt lên. Vụ việc khiến nhiều người trên xe vô cùng bức xúc.

Phải thừa nhận rằng làm metro ở VN gặp rất nhiều vấn đề. Đâu chỉ tuyến metro số 1, cả tuyến Cát Linh - Hà Đông và tuyến metro số 3 (Nhổn - Ga Hà Nội) tại Hà Nội đều gặp tình trạng chung là kéo dài và đội vốn. Dự án nào cũng bị như vậy, chứng tỏ có bất cập về mặt hệ thống. Những người làm metro như chúng tôi hiểu rất rõ những bất cập này là gì.

Chẳng hạn, trong số 33 ngành/chuyên ngành của Trường ĐH Kinh tế - Luật (ĐH Quốc gia TP.HCM) năm nay, tới 29 ngành có điểm chuẩn trên mức 800 điểm thi bài năng lực. Trong khi năm ngoái không ngành nào của trường có điểm chuẩn mức 900, thì năm nay có tới 6 ngành đạt từ mức này trở lên và ngành thương mại điện tử cao nhất lên tới 945 điểm. Điểm trung bình trúng tuyển các ngành của trường tăng thêm 25 điểm so với năm ngoái, lên mức 874 điểm. Số thí sinh (TS) trúng tuyển vào trường năm nay theo phương thức điểm thi đánh giá năng lực thuộc tốp 25% TS điểm cao nhất toàn kỳ thi, tỷ lệ này năm ngoái là 30%.