vbet88

Sức nóng trên mạng được “đẩy” ngay vào giá. Anh Hiền, một chủ quán ở Củ Chi, cho biết từ sau Tết Nguyên đán, đặc biệt trong mấy tuần gần đây khi có thông tin “Củ Chi lên thành phố” thì đất mặt tiền đường TL15 tăng vù vù. “Ở đây bây giờ từ đất vườn, đến đất ruộng, đất trồng cây hằng năm hay lâu năm tất tần tật đều tính giá mét vuông chứ không tính mét ngang như trước nữa. Cứ cuối tuần xe ô tô thành phố xuống đây xem đất dập dìu”, anh Hiền nói.

Đồng thời yêu cầu Trường quốc tế Mỹ AISVN đảm bảo thực hiện các chế độ chính sách (lương, phụ cấp, bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp) theo thỏa thuận với người lao động trong hợp đồng lao động đã ký kết; thực hiện đầy đủ các quy định về việc sử dụng người lao động nước ngoài theo đúng pháp luật.

Từ ngày 17.6, Trường tiểu học Hòa Bình, Q.1, bắt đầu tổ chức khóa hè với khoảng 20 CLB hoạt động từ 7 giờ 30 - 16 giờ 15, từ thứ hai tới thứ sáu hằng tuần. Ngay trong ngày khai mạc đã có gần 50 học sinh (HS) tham gia. Các CLB như tiếng Việt giàu và đẹp, tiếng Anh vui vẻ, STEM, làm bạn cùng sách, nhảy hiện đại, MC nhí, toán tư duy, ca sĩ nhí, em là họa sĩ, bóng rổ/cầu mây/cầu lưới/bóng đá… được tổ chức sôi nổi trong không gian các lớp học, phòng chức năng hoặc ở sân trường.

Sở dĩ bà chủ quán không nghỉ bán tết, là vì dịp này nhu cầu của khách tăng cao, những năm trước khách tăng 3 - 4 lần so với thời điểm bình thường. Mỗi phần bún bò ở quán chị Thủy có giá 70.000 - 80.000 đồng, tết năm nay chị cho biết tăng giá 10.000 đồng, lên 80.000 - 90.000 đồng/phần.

Phạm Thị Thu Lan (Q.10, TP.HCM): 500.000 đồng; Lê Thị Minh Phụng (283 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Q.3, TP.HCM): 800.000 đồng; Hoàng Thị Chín (Cô Giang, Q. Phú Nhuận, TP.HCM): 300.000 đồng; Bác Nguyễn Tiến Quang (Đà Nẵng): 250.000 đồng; bạn đọc Báo Thanh Niên (Nha Trang): 200.000 đồng; Nguyễn Hùng Mạnh: 40.000.000 đồng;

ĐBSCL hiện có 4 sân bay khai thác thương mại, trong đó có hai sân bay quốc tế là Phú Quốc và Cần Thơ. Trong đó chỉ có sân bay Phú Quốc là khai thác hiệu quả, nhưng do đặc thù là ở thành phố đảo nên chưa mang tính lan tỏa kinh tế vùng. Các sân bay còn lại như Cần Thơ, Rạch Giá, Cà Mau vẫn còn thưa vắng khách do tính kết nối kém và kinh tế - xã hội của vùng chưa thật sự phát triển để thu hút nhà đầu tư, khách du lịch.