qqlive

Theo bà Hằng, những năm trước dịch Covid-19, người dân xã Nhơn Lộc nuôi bò rất nhiều, không ít hộ trong xã giàu lên nhờ nuôi bò thịt. "Chúng tôi cũng rất muốn khôi phục chợ bò nhưng còn phụ thuộc vào giá bán bò, người dân nuôi lại nhiều thì mới có thể hoạt động lại được", bà Hằng nói thêm.

Bất cứ ai khi lái xe tại Việt Nam cũng gặp không ít lo lắng về tốc độ tối đa được quy định khi phải di chuyển ở những cung đường xa lộ ngoài thành phố, nhất là ở những nơi xa lạ, không quen đường. Với tính chất đường xá Việt Nam, tốc độ tối đa được luật giao thông quy định thay đổi liên tục theo từng đoạn đường cụ thể, buộc người lái phải thật sự tập trung quan sát mới có thể nắm rõ tốc độ cho phép.

"Giới chuyên gia đã mổ xẻ chuyện này rất nhiều rồi, câu hỏi là đến bao giờ cơ chế giá trần được hình thành từ thời bao cấp mới được hủy bỏ? Đến bao giờ các hãng hàng không VN mới được kinh doanh, phát triển theo cơ chế thị trường? Tại sao nước ta cứ giữ mãi một cơ chế quản lý giá vé máy bay nội địa mà cả thế giới không còn nữa? Chỉ đến khi những câu hỏi này được trả lời thì mới có thể bàn đến câu chuyện "bắt tay" thật sự hiệu quả giữa hàng không và du lịch. Nếu không, sẽ rất khó mong bình ổn giá vé máy bay, phát triển hàng không, du lịch bền vững", vị đại diện hãng hàng không nhấn mạnh.

Bài vở và hình ảnh cộng tác xin gửi về: bandocvietbtn@gmail.com

Tờ Kyiv Post hôm 28.4 đã trích dẫn thông tin từ kênh Telegram Insider UA của Ukraine và trang tin Reporter của Nga, đề cập việc Kazakhstan đã đấu giá 117 máy bay chiến đấu thời Liên Xô, và Mỹ đã mua 81 chiếc. Kyiv Post thông tin Mỹ không chính thức bình luận về lý do mua máy bay, song lô máy bay này “có thể” được chuyển giao cho Ukraine.

Quầy bán trứng cũng vơi đi rất nhiều