win55

Bạn đọc có thể liên hệ Ban Công tác Bạn đọc - Báo Thanh Niên để biết thêm chi tiết.

Theo khuyến nghị của VETC, để đảm bảo an toàn khi di chuyển qua các trạm thu phí không dừng, tài xế chỉ nên duy trì tốc độ tối đa 30 km/giờ. Ngoài ra, nên rà sẵn chân phanh nhằm đề phòng trường hợp thanh chắn do lỗi kỹ thuật hoặc lỗi thanh toán mà không thể mở lên, tránh những va chạm đáng tiếc.

Facebook Pham Thanh bất bình: “Đã chạy láo, lại còn lỳ”. Tài khoản Thiện Lê Minh bình luận: “Tình huống này bác tài xế xe Toyota Fortuner quá hiền. Ông lái xe Nissan này rõ ràng đi lệch hẳn sang đường ngược chiều mà vẫn quá ngang ngược. Không hiểu ý thức ở đâu?”. Nick name Trung Trần bức xúc: “Ra đường bây giờ sợ nhất những thể loại này. Không chỉnh lại thái độ thì sớm muộn cũng có ngày gặp họa thôi”.

Tuy nhiên, Đào Văn Ly không thể ra quân suôn sẻ, khi để thua 23-35 trước Peter De Backer, sau 28 lượt cơ. Thất bại này khiến cho khả năng đi tiếp vào vòng loại thứ 4 của Văn Ly còn rất thấp. Anh sẽ thi đấu trận quyết định vào khuya nay (9.7, theo giờ Việt Nam), và buộc phải giành chiến thắng với chỉ số cao để nuôi hy vọng.

Theo kế hoạch đã ban hành, dự kiến cuối tháng 5, UBND tỉnh Bắc Giang tổ chức hội nghị xúc tiến thương mại tiêu thụ vải chín sớm của H.Tân Yên, triển khai đưa quả vải lên tiêu thụ ở các sàn thương mại điện tử. Sang đầu tháng 6, UBND tỉnh Bắc Giang tiếp tục tổ chức hội nghị xúc tiến tiêu thụ vải thiều và du lịch mùa vải thiều H.Lục Ngạn.

Có hai lý do không nên ngửa tay để cầm vô lăng khi đánh lái. Thứ nhất việc ngửa tay cầm vô lăng khi đánh lái chuyển hướng hoặc quay đầu xe sẽ khiến cho góc lái bị hạn chế. Người lái khó có thể đánh lái đủ góc do tay bị vắt chéo. Đặc biệt, trong trường hợp bất ngờ, muốn "trả lái" hay chuyển hướng ngược lại sẽ khó có thể thực hiện được, khiến góc lái bị hạn chế, dễ dẫn đến va chạm.