kwin

Tại chương trình, các chuyên gia khuyến cáo người dùng ô tô, xe máy nên chọn những loại lốp xe có nhiều gai, rãnh sâu và có độ bám dính tốt. Bên cạnh đó, người dùng cũng cần phải bơm vỏ xe đúng áp suất (thông số này thường được ghi trên xe) để di chuyển an toàn hơn. Ngoài ra, cần đảm bảo tuổi thọ lốp xe còn tốt để không bị mất đi độ bám khi di chuyển trên đường trơn trượt, nên thay mới khi lốp xe đã quá hạn sử dụng hoặc đã quá mòn. 

Đơn cử, nếu đặt vé máy bay hạng Eco của hãng hàng không Vietjet đi từ TP.HCM - Vinh ngày 24.4, phía đơn vị bán vé có thể liệt kê chi tiết từng khoản thu như sau: giá vé là 2,660 triệu đồng (sau thuế là 2.872.800 triệu đồng); phí sân bay nội địa (airport tax domestic) 100.000 đồng; phí dịch vụ hệ thống (admin fee domestic) sau thuế là 232.200 đồng; phí soi chiếu an ninh (airport security) 20.000 đồng và phí quản trị hệ thống (management fee) sau thuế 232.200 đồng). Tổng cộng, khách hàng phải trả 3,457 triệu đồng do 1 chiếc vé. 

Vẻ ngoài không hề nhạt nhòa khi người đẹp còn phối thêm phụ kiện như túi xách Gucci, đồng hồ và vòng tay từ thương hiệu Bvlgari đắt giá.

Nhằm giáo dục truyền thống cho thế hệ trẻ thông qua hoạt động tri ân liệt sĩ, Đoàn xã Bình Tân Phú (H.Bình Sơn) phối hợp cùng lực lượng y tế, dân quân, cựu chiến binh ở địa phương và Đồn biên phòng Bình Hải tổ chức khám bệnh, cấp thuốc miễn phí cho các Mẹ Việt Nam anh hùng Phạm Thị Phẩm, Phạm Thị Điền; các thương binh, bệnh binh, đồng thời làm cơm cúng liệt sĩ, Anh hùng lực lượng vũ trang Nguyễn Bi tại nhà thờ liệt sĩ Nguyễn Bi (thôn An Thạnh, xã Bình Tân Phú).

Từ đó, đại diện Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho rằng, mô hình đào tạo kiểu mới như Trung tâm đào tạo An toàn giao thông của Honda Việt Nam cần được nhân rộng ở nhiều địa phương trên cả nước. Đặc biệt, không chỉ Honda tham gia vào việc thành lập những mô hình này, những trung tâm đào tạo, sát hạch khác của Việt Nam hoàn toàn có thể trao đổi kinh nghiệm với hãng xe Nhật để có thể triển khai, áp dụng. Như vậy sẽ nâng cao an toàn cho người dân trong quá trình tham gia giao thông, đồng thời đóng góp tích cực vào việc hiện thực hóa mục tiêu chung "không có tử vong do tai nạn giao thông đường bộ" vào năm 2045 của Chính phủ Việt Nam.

Thứ hai, gương cầu lồi được thiết kế nhằm mang lại tầm nhìn rộng hơn nhưng với kích thước khá nhỏ khiến cho hình ảnh xuất hiện trong gương nhỏ hơn bình thường khá nhiều. Điều này, khiến nhiều tài xế chủ xe khó nhìn không thể tính toán chính xác quãng đường và vận tốc của xe đang di chuyển xung quanh để căn chỉnh, qua đó có thể ảnh hưởng rất lớn đến quyết định chuyển làn.