vn68

Quán triệt nội dung chủ yếu của Quy định 144, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư T.Ư Đảng, Trưởng ban Tuyên giáo T.Ư Nguyễn Trọng Nghĩa cho biết, trải qua 94 năm ra đời, lãnh đạo cách mạng Việt Nam, Đảng luôn quan tâm, chú trọng việc xây dựng Đảng về đạo đức, coi đây nền tảng sức mạnh to lớn đoàn kết trong Đảng, đoàn kết cả dân tộc để giành thắng lợi trong sự nghiệp xây dựng, bảo vệ Tổ quốc.

Xã Trà Leng là một địa phương thiệt hại nặng nề nhất của tỉnh Quảng Nam sau thảm họa thiên tai xảy ra vào cuối tháng 10.2020. Sạt lở núi, mưa lũ thời điểm đó đã xóa sổ nhiều ngôi làng, làm 22 người mất tích. Đến thời điểm hiện tại, lực lượng chức năng mới chỉ tìm thấy 9 thi thể nạn nhân, 13 người vẫn còn mất tích. Trở lại Trà Leng những ngày này, cuộc sống người dân dường như đã trở lại bình thường, ký ức về vụ thảm họa sạt lở cũng đã vơi dần đi trong tâm trí những người dân. Một cụm dân cư với những mái nhà kiên cố, khang trang đã mọc lên như minh chứng cho cuộc “tái sinh” nơi rừng thẳm.

Tuy vậy, không gian lánh nạn hiện chưa phải là tiện ích phổ biến trong các dự án chung cư tại Việt Nam. Nguyên nhân khiến các chủ đầu tư chưa mặn mà là do tiện ích này đòi hỏi nhiều không gian trống cùng các hạng mục khác phải xây dựng đồng bộ. Nếu tính thêm chi phí đầu tư tầng lánh nạn, giá thành căn hộ sẽ bị đẩy lên cao, gây khó khăn cho việc tiếp cận nhà ở của người dân.

Trương Trọng Nhân, học sinh Trường THPT Nguyễn Du, nói em "khá bất ngờ" với môn lý vì đề ra những câu thường không gặp trong các tài liệu luyện thi. "Đề lý có công thức cũ của lớp dưới nên em khá chật vật khi giải, còn hóa em làm được 16/40 câu. Song, vì đã trúng tuyển sớm rồi nên em không bị áp lực thi cử và khá thoải mái dù kết quả có ra sao", Nhân bộc bạch.

Những người may mắn lên được boong tàu nhận thấy trật tự đã hoàn toàn bị phá vỡ, vì không ai có thể phụ trách việc chất và hạ thủy các xuồng hay bè cứu sinh đúng cách. Nhiều thủy thủ chỉ quan tâm đến việc cứu lấy mạng sống của chính họ, tranh giành với hành khách để giành một vị trí trên xuồng cứu sinh.

Bên cạnh những thao tác trực tiếp trên lẫy hạt, một số tính năng trong hệ thống gạt mưa được thiết kế điều khiển bằng các nút vặn tích hợp trên lẫy gạt. Đầu tiên là nút vặn bố trí giữa lẫy gạt. Nút này có tác dụng điều chỉnh tốc độ gạt mưa (áp dụng trong trường hợp tài xế bật chế độ gạt mưa tự động). Bằng cách vặn theo chiều “+” hay “-“, người lái có thể điều chỉnh tốc độ thanh gạt nhanh hay chậm tùy ý.