caro trên google

Facebook Văn Quyết bất bình: “Cha tài xế xe con vượt phải suýt thì hết đường về nhà, không xuống vực thì cũng tông vào ta-luy. Vượt ngáo thật”. Tài khoản Hoàng Trung Anh bình luận: “Bó tay thật sự, sao tình huống này mà nó vẫn có thể vượt được nhỉ? Cứ lái kiểu này không sớm thì muộn cũng gặp họa”.

Vì vậy, Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Quảng Trị đề nghị Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Trị xem xét, thi hành kỷ luật ông Lê Quang Thuận theo thẩm quyền.

Một tài khoản khác đăng: "Từ 1.4 xe máy không đủ gương sẽ tăng mức phạt lên 4 lần". Có tài khoản viết: "Nghị định mới nhất, xe máy không lắp gương trái hoặc có lắp nhưng không có tác dụng sẽ bị phạt 200.000, còn không có gương bên phải là 300.000 - 400.000". Clip này có gần 3 triệu lượt xem, hơn 5.000 bình luận.

Đầu tiên, việc "phó thác" hoàn toàn cho thợ sửa xe rất dễ dẫn đến trường hợp "tiền mất tật mang". Theo đó, thay vì thay nhớt chất lượng và phù hợp với dòng xe; nhiều thợ sửa xe cố tình gian lận, lựa chọn loại nhớt dởm, không thương hiệu.

Ngoài ra, Tỉnh đoàn Bình Định còn thực hiện công trình thanh niên xây dựng “Không gian sáng tạo trẻ” tại Trường ĐH Quy Nhơn (tổng trị giá 300 triệu đồng), đồng thời triển khai và trao tặng 4 mô hình Du lịch xanh “3 tốt - 3 không” cho 4 đội thanh niên tình nguyện hỗ trợ phát triển du lịch (tổng trị giá 40 triệu đồng)…

Theo chuyên gia này, việc thành lập sàn giao dịch xăng dầu hiện nay cũng thuận lợi vì Dự thảo nghị định kinh doanh xăng dầu mới đã đưa quy định về việc để DN tự quyết giá xăng dầu. Như vậy, giá cả do DN tự quyết định dựa theo biến động hằng ngày, thậm chí hằng giờ của giá thế giới. "Lúc đó người tiêu dùng sẽ có lợi nhất, đơn vị nào giá bán tốt nhất, thái độ phục vụ tốt phù hợp thì sẽ được lựa chọn, còn ngược lại sẽ bị người tiêu dùng quay lưng. DN tự biết phải tính toán lỗ lãi khi kinh doanh từng giọt xăng dầu của mình theo thị trường. Họ tự phải biết làm gì để khách hàng đến với họ. Nhờ thế, họ từng bước trưởng thành hơn, không ỷ lại vào bao cấp. Trừ những trường hợp đặc biệt liên quan đến quốc phòng, an ninh, thiên tai, địch họa hay thị trường có đột biến quá nóng... thì nhà nước mới cần can thiệp về giá. Còn lại, giao dịch qua sàn sẽ giúp mặt hàng xăng dầu tiến sát đến thị trường đúng nghĩa hơn, nhưng nhà nước vẫn quản lý rất chặt về chất lượng, nguồn cung.