LODEVIP info

Phim do Lý Hải và vợ anh là Minh Hà sản xuất. Đây là phần thứ bảy của loạt phim Lật mặt dài nhất và thành công nhất về doanh thu tại Việt Nam. Phần mới nhất này đã thu về 456 tỉ đồng tại thị trường quê nhà. Lật mặt 7: Một điều ước hiện là bộ phim có doanh thu cao thứ ba mọi thời đại tại Việt Nam và vẫn đang đứng đầu phòng vé trong nước vào cuối tháng 5.2024.

Huawei trang bị cho P70 Ultra màn hình OLED 6,8 inch độ phân giải 2.844 x 1.260 pixel cùng mật độ điểm ảnh 460 ppi. Màn hình này cung cấp tốc độ làm mới thích ứng LTPO 1-120 Hz và tốc độ lấy mẫu cảm ứng 300 Hz. Hơn nữa, nó hỗ trợ game màu rộng P3 với 1,07 tỉ màu. Huawei cũng áp dụng kính cường lực Kunlun thế hệ thứ hai để bảo vệ màn hình.

Là một tập đoàn kinh tế tư nhân đa ngành hàng đầu tại Việt Nam, bên cạnh việc phát triển kinh doanh, T&T Group luôn đề cao trách nhiệm với cộng đồng, xã hội và nêu cao triết lý "phát triển doanh nghiệp gắn với trách nhiệm xã hội". Mỗi năm, T&T Group dành hàng trăm tỉ đồng để ủng hộ, giúp vơi bớt khó khăn cho những người nghèo, đồng bào gặp thiên tai; hỗ trợ kinh phí lớn để xây dựng trường học, trao học bổng cho các em học sinh nghèo; phụng dưỡng các mẹ Việt Nam Anh hùng; tu bổ tôn tạo các công trình văn hóa lịch sử trên khắp cả nước…

So sánh với VN có thể thấy quy định về chu kỳ kiểm định ô tô con mới sản xuất đến hết năm thứ 7, đã tương đồng với các nước phát triển như EU, Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ… Tuy nhiên, quy định chu kỳ kiểm định 12 tháng/lần với xe sản xuất từ sau 7 - 20 năm và 6 tháng/lần với xe sản xuất sau 20 năm, còn quá dày đặc. Tính ra, một chiếc xe con đến 9 chỗ ngồi, không kinh doanh vận tải, lưu hành tại VN, sẽ phải thực hiện kiểm định tới 14 lần/20 năm, cao hơn so với 9 lần/20 năm ở các nước EU, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ. Nếu chiếc xe này lưu hành 30 năm, sẽ phải kiểm định tới 34 lần, trong khi ở các nước EU, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ chỉ 14 lần.

Chuyển sang chế độ lái Sport, tắt hệ thống kiểm soát độ bám đường. Đề-pa tại chỗ nhưng giữ chân phanh. Bánh sau của chiếc BMW 320i rít lên trông như xe thể thao thuần túy, điều mà ít hãng xe thiết kế để phục vụ cá tính của người lái. Nhưng BMW 320i sinh ra không chỉ phục vụ người dùng có cá tính mạnh hay thích xe thể thao thuần túy, muốn trở lại cảm giác thụ hưởng như trên xe sedan hạng sang, chiếc xe chiều lòng người dùng bằng nhiều chế độ vận hành.

Tôi nhớ nhất là khi về huyện Châu Thành, đi ghe len lỏi qua những vườn cây trĩu trái, nhiều nhất là bưởi, sơ ri, chôm chôm. Trưa, chúng tôi còn được đãi một bữa cơm thật ngon với những món ăn miệt vườn. Tôi ấn tượng nhất là món gỏi bưởi, nghe quen mà lạ!