bóng ném cứu hoả

Mỗi ngày anh kiếm được 300.000 - 400.000 đồng, còn những ngày ế cuốc anh kiếm được 80.000 đồng. Hằng ngày anh mong chờ có thật nhiều khách, bởi sau những cuốc xe ôm là cả sự sống của con gái.

Nỗi nhớ của tôi về làng cũ còn liên quan đến những chuyến phà sang sông lộng gió nhớ thương mà bất kỳ ai ở miền Tây cũng có lần đi qua. Tôi nhớ những chuyến phà theo cha mẹ đi từ Rạch Miễu đến Bến Tre sông xa thăm thẳm qua nhiều cồn bãi. Đôi lần đi vào buổi đêm, qua phà Cần Thơ, đứng trên phà mà nghe như văng vẳng câu hát nao lòng "Em đi mau kẻo trễ chuyến phà đêm qua bến bắc Cần Thơ". Ngày nay, cầu Cần Thơ, cầu Rạch Miễu đã xây xong, không còn những chuyến phà như xưa. Không hiểu rồi những chiếc phà năm xưa sẽ đi về đâu, có được tiếp tục những cuộc hành trình chở khách qua sông?

Những ký ức đau thương đem đến cho chúng ta những bài học không thể quên. Nó như những cơn sóng hung hãn trong dòng chảy ký ức của mỗi con người. Cuồng nộ, không khoan nhượng, như thể muốn tìm cách nhấn chìm hay làm tan biến mỗi cá nhân. Để rồi, những ký ức đẹp đẽ tinh khôi nhất lại như một con đê vững chãi, to lớn giúp kiềm hãm, xoa dịu những “cơn sóng dữ” và giữ cho mỗi chúng ta không vụn vỡ trong cuộc hành trình dài của một kiếp người.

Một trường hợp khác là anh Minh Tâm (ngụ Q.6, TP.HCM) có con trai năm nay lên lớp 12 muốn học ngành đạo diễn điện ảnh nhưng bố mẹ khuyên con suy nghĩ lại. Anh cho rằng thích xem phim là một chuyện nhưng để theo nghề làm phim lại là một vấn đề.

Ông Bùi Chi (42 tuổi, ở xã Cẩm Hà) cũng bày tỏ sự bức xúc khi tuyến đường dang dở kéo dài. "Người dân rất mong con đường sớm hoàn thành để đi lại đỡ khổ sở hơn. Đường khởi công nhiều năm nhưng tiến độ thi công vẫn giậm chân tại chỗ. Trong khi đó, tuyến đường này có lượng xe cộ qua lại nhiều. Hiện tại, hai bên đường có nhiều ống cống của các công trình, các đống vật liệu xây dựng ngổn ngang, rất mất an toàn", ông Chi nói.

Tại Việt Nam, các tài xế thường gặp phải hiện tượng này khi lái xe trong trời mưa hay đi qua những khu vực thời tiết lạnh, độ ẩm cao... Nhiệt độ bên ngoài thấp hơn nhiệt độ trong khoang nội thất cùng với hoạt động của hệ thống điều hòa, hơi ấm tỏa ra từ người ngồi trong xe làm xuất hiện hơi nước ngưng tụ trên bề mặt kính. Điều này làm cản trở tầm nhìn của tài xế, gây khó khăn cho việc điều khiển xe.