ông cụ bán vé số

Chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh, nguyên Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu giá cả và thị trường (Bộ Tài chính) đặt câu hỏi: Tại sao dự thảo nghị định còn không bỏ hẳn Quỹ BOG mà vẫn cho duy trì, chỉ khác trước để tại tài khoản của doanh nghiệp đầu mối, nay đưa về Nhà nước như một quỹ. Cái gốc của vấn đề là Nhà nước phải tạo ra thị trường xăng dầu thực sự, để thị trường tự vận hành và điều tiết theo nguyên tắc cạnh tranh. Khi doanh nghiệp tự tính toán, tự quyết giá bán ra hằng tuần theo giá thế giới rồi thì duy trì quỹ làm gì?

Những chương trình Tâm Ái thực hiện tràn đầy bầu nhiệt huyết với tên gọi ý nghĩa, như: Yêu thương xin gửi về em - hướng đến học sinh nghèo hiếu học, phụ huynh có hoàn cảnh kinh tế khó khăn ở Tây nguyên; Gieo hạt yêu thương – hướng đến đồng bào dân tộc Khmer ở miền Tây, Nối nhịp yêu thương, Nước ấm tình thương, Xuân bình an…

Theo nguồn tin từ The Information, Apple đang nỗ lực khắc phục tình trạng quá nhiệt gây phiền toái cho người dùng iPhone 15 Pro và iPhone 15 Pro Max trong suốt thời gian qua. Giải pháp được cho là nằm ở việc sử dụng một tấm graphite lớn hơn bên trong khung máy của iPhone 16 để tăng cường khả năng tản nhiệt.

Từ 13.5 đến ngày 16.6, vào các khung giờ cố định (16 giờ 30, 18 giờ 30 và 20 giờ 30) từ thứ hai đến thứ bảy hàng tuần, Báo Thanh Niên lần lượt phát sóng trực tiếp 88 chuyên đề Bí quyết ôn thi tốt nghiệp THPT đạt điểm cao tại các địa chỉ thanhnien.vn, Facebook.com/thanhnien và kênh của báo trên YouTube.

Tại hiện trường, vỉa hè đường bị đào xới, để lại đoạn mương sâu quá lâu ngày nhưng không được che chắn cẩn thận, không dựng biển cảnh báo, tạo thành những cái bẫy rất nguy hiểm cho trẻ em, nhất là vào ban đêm. Ngoài ra, đất đá phục vụ công trình vương vãi khắp nơi, khiến sinh hoạt cũng như việc buôn bán của người dân bị ảnh hưởng.

Tương tự, ông Phạm Quang Anh, Giám đốc Công ty may mặc Dony, cho hay nhiều lô hàng xuất đi châu Âu phút cuối lại bị hoãn vì không có tàu. Các công ty dịch vụ logistics lại báo giá cước tăng liên tục trong khi giá đơn hàng đã hợp đồng từ trước. Ông cho biết: "Trong tháng này, một lô hàng đi tuyến Ấn Độ có thể bị lỗ vì cước tăng đột ngột, trong khi khách hàng cần hàng để bán trong mùa hè". Thậm chí, ngay chiều hôm qua (7.6), khi đang trao đổi với Thanh Niên, một số DN cho biết vừa nhận mail thông báo từ các hãng tàu tiếp tục tăng phí mùa cao điểm. Đại diện Công ty Global SeaAir thông tin phí mùa cao điểm mọi năm cao nhất khoảng 300 USD/container, nay hãng tàu báo tăng lên 1.000 USD/container. "Tăng kiểu này là xanh mặt luôn!", vị này nói.