n66606 com

Đáng nói, không chỉ điều khiển xe di chuyển với tốc độ khá cao, tài xế xe khách còn không thèm quan sát phía sau. Thậm chí cố tình lái xe chuyển cùng lúc 3 làn khiến tài xế ô tô gắn camera hành trình phải giật mình phanh gấp. May mắn không xảy ra tai nạn nghiêm trọng.

* Đóng góp bài viết, câu hỏi xin gửi về xe@thanhnien.vn hoặc thainguyenthanhnien@gmail.com.

Do nỗi mất mát về tinh thần quá lớn, ông không tìm hiểu hay có ý định xây dựng gia đình với người phụ nữ nào khác dù nhiều người có tình cảm với ông. "Khi vợ mất, tôi vẫn còn trẻ mà đã chẳng nghĩ đến chuyện đi bước nữa. Bây giờ toan về già rồi, cũng chẳng thiết tha gì, sống vui khỏe thôi chú ạ", ông Ái trầm tư.

Th.S Lê Thị Xuân Lan, chuyên gia dự báo khí tượng thủy văn cho biết: Trong thời gian qua, nắng nóng gay gắt kéo dài bao trùm khắp Nam bộ, khiến nước bốc hơi mạnh và độ ẩm trong không khí tăng. Đây là điều kiện cho quá trình hình thành mây khối (mây cumulus, nimbus) hay còn gọi là mây đối lưu hay mây giông. Khi hơi nước chuyển từ thể hơi sang thể lỏng thành các đám mây, sẽ tỏa ra lượng tiềm nhiệt (ẩn nhiệt) vào khí quyển. Đó là lý do nhiệt độ đo được trong lều khí tượng không quá cao nhưng nhiệt độ cảm nhận thực tế tăng cao.

Trước đó, vào năm 2013, U.19 Việt Nam đánh bại đối thủ cùng trang lứa đến từ xứ sở chuột túi đến 5-1, tại vòng loại U.19 châu Á. Công Phượng tiếp tục là người lập hat-trick cho đội U.19 Việt Nam năm 2013.

Thực chất những đường kẻ này chính là một phần của hệ thống sấy kính chắn gió phía sau. Khác với kính chắn gió phía trước thường được thiết kế trong suốt để đảm bảo tầm nhìn cho người lái và có các khe gió ngay bên dưới để sấy kính khi bị mờ do bám hơi nước. Vị trí kính chắn gió phía sau rất khó để bố trí những khe gió sấy kính, do đó các nhà sản xuất thường thiết kế hệ thống "lưới điện" gồm những đường kẻ ngang song song tích hợp trên kính để sấy kính trong những trường hợp cần thiết.