NGON CLUB

Bốn năm miệt mài học tập, rèn luyện; tôi vui mừng, hớn hở khi đã tốt nghiệp ra trường. Lúc này ở quê, bố mẹ và anh chị em trong gia đình cũng như họ hàng kêu về quê vì thời điểm quá thuận lợi. Bên ngoại có người cháu làm ở phòng tổ chức huyện ủy; về quê là yên tâm vào trường lớn dạy ngay! Biết đâu còn tiến xa trên con đường danh vọng; con cháu sẽ được nhờ vả sau này…

Tesla có những lợi thế khi chuyển đổi sang 48V mà các nhà sản xuất ô tô truyền thống không có. Họ tự thiết kế gần như tất cả các hệ thống được dùng trên xe, cho dù những linh kiện riêng lẻ có thể đến từ các bên thứ ba. Tuy nhiên, nếu chỉ "chơi một mình", các thành phần sản xuất dành cho Tesla cũng sẽ có giá bán cao chót vót. Đây là lý do hãng xe Mỹ quyết định chia sẻ công nghệ để có thêm nhiều hãng xe khác trên thế giới chuyển sang dùng hệ thống điện 48V.

Để đảm bảo việc cung cấp điện an toàn liên tục, EVNHANOI vận động các hộ sản xuất kinh doanh, doanh nghiệp chủ động thay thế thiết bị có hiệu suất năng lượng thấp bằng thiết bị có hiệu suất cao, tham gia thực hiện các chương trình tiết kiệm điện, điều chỉnh phụ tải (DR), dịch chuyển biểu đồ phụ tải...để giảm áp lực cung cấp điện trong mùa nắng nóng, góp phần hạn chế nguy cơ gây mất an toàn cho hệ thống lưới điện quốc gia.

Các đơn vị được giao theo dõi và báo cáo Cục khi có tình hình tắc nghẽn tại các cảng biển, cũng như khi có bất thường về mất cân bằng vỏ container phục vụ hàng xuất nhập khẩu.

Đồng quan điểm, anh Lê Đoàn Thanh - một người có kinh nghiệm lái xe đi đường đèo nhiều năm cho biết: "Ở khu vực phía Nam cũng có những đoạn đèo dốc lớn, tuy nhiên độ dài đèo ngắn. Ví dụ như đèo Prenn, đèo Chuối, đèo Mimosa, đèo Gia Bắc... Với những đèo này, người lái hoàn toàn có thể dùng số "D" để đổ dốc, vì khi đó việc sử dụng phanh chưa quá nhiều. Tuy nhiên với những cung đường đèo vừa dốc cao và vừa dài như "tứ đại đỉnh đèo" ở khu vực phía bắc (gồm đèo Pha Đin, đèo Ô Quy Hồ, đèo Khau Phạ và đèo Mã Pí Lèng - PV), việc dùng số "D" để đổ đèo sẽ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Bởi vì khi tài xế rà phanh nhiều lần để giảm tốc hay vào cua sẽ làm má phanh nóng lên dẫn đến hiện tượng "trơ". Thậm chí, nhiều trường hợp dẫn đến sôi dầu phanh và mất lực phanh.

Vì lẽ đó, Bộ Giáo dục và Đào tạo khuyến cáo mọi người tuyệt đối không nghe theo, không liên hệ với các website, fanpage, tài khoản mạng xã hội mạo danh Bộ quảng cáo các dịch vụ không có thật. Đồng thời không thực hiện việc chuyển tiền "để được hướng dẫn, tiếp nhận, hoàn thiện hồ sơ" theo lời dẫn dụ.