trực tiếp đá gà 3/9

Đi dọc khắp các con đường ở H.Thủy Nguyên, nơi đâu cũng chào mời món Sủi Dìn. Bạn người Hải Phòng đi bên cạnh nhỏ nhẹ: "Chưa ăn Sủi Dìn là chưa đến Thủy Nguyên, chưa biết Hải Phòng".

Bạn đọc giúp Nguyễn Thị Kiều Phương - Trà Vinh (nhân vật được đề cập trong bài viết Người mẹ trẻ đơn thân bị liệt hai chân với gia cảnh khốn khó; trên Thanh Niên ngày 15.1.2023)

"Trước đây, tôi đã không sống tốt. Tôi không còn quá nhiều thời gian nên tôi đang làm một điều gì đó để đóng góp cho cộng đồng", Đài KGTV dẫn lời ông Phong nói ngày 21.2 trong lúc nhặt rác quanh thành phố.

‘’Hò ơ… sông quê nước chảy đôi bờ. Để anh chín dại, mười khờ thương em’’, tạt theo dòng trôi con nước phương Nam, xuồng ba lá lửng lờ, lang vang câu hò, điệu lý. Miền Tây, vùng văn hóa sông nước mênh mông, hữu tình. Chuyên chở phù sa, nâng đỡ phận người. Người, bao đời đã nương theo con nước mà sống, gom góp thành nhóm chợ trên sông. Những dòng sông thi vị, êm đềm. Sáng sủa, tinh khôi khi những vạt nắng mỏng mềm sáng trưa thức dậy, sông đưa người ngược xuôi mua bán. Nước sông ánh lên niềm tự hào, vui sống với dáng người cần lao. Chiều buông, sông buồn. Dưới mái hiên nhà liêu xiêu, kẻ tài tử si tình ngắm sông, tay ôm đờn kìm, gõ nhịp song loan. Theo câu ca cổ và tiếng mưa rơi, sông như vun đầy thêm nỗi buồn xứ sở: ‘’Về phương Nam ngắm sông ngậm ngùi, thương những đời như lục bình trôi’’ (Vũ Đức Sao Biển). Sông, mang gió tràn vào lòng theo từng cơn thoang thoảng. Người ru hồn mình nghệ sĩ thành lời văn, câu thơ, điệu hát, cảm hứng từ cái lạnh ngoài sông. Mộng mơ một vùng mây nước. Sông, nối ngang chuyến đò se kết duyên tình đôi lứa, nhạc cưới rộn ràng, hai họ nên mối tình thâm. Sông, quạnh quẽ, buồn tênh bến vắng, khi con đò hò hẹn năm xưa đã đi mãi không về… .

Cụ thể, khác với những đoạn đường bằng phẳng, khi xe đổ dốc, ngoài lực kéo từ động cơ, xe sẽ có xu hướng lao nhanh hơn do tác động cộng hưởng từ trọng lực và lực quán tính. Chính vì vậy, để ghìm xe lại, nhiều lái xe có xu hướng đạp và rà phanh liên tục. Tuy nhiên, thực tế đây lại chính là sai lầm chết người. Bởi lẽ, khi đạp phanh, ma sát sẽ làm cho má phanh nóng lên rất nhanh. Vì vậy, việc liên tục rà phanh trong thời gian dài sẽ gây hiện tượng quá nhiệt trong hệ thống phanh, dẫn đến cháy má phanh, sôi dầu phanh. Điều này sẽ khiến hệ thống phanh mất tác dụng tạm thời.

Chia sẻ về cuộc sống hiện tại, Tùng Phong cho biết chưa bao giờ hối hận với quyết định lập nghiệp nơi đây. Vốn đã đi nhiều nơi, tới nhiều TP để tìm kiếm cơ hội, anh Phong cảm nhận rõ chính quyền các cấp ở Đà Nẵng khá thân thiện, luôn chủ trương tạo điều kiện cho người dân, doanh nghiệp kinh doanh, nhất là các hoạt động về du lịch, nhà hàng, khách sạn, quán ăn...