3456 com 3456

TS Phạm Trần Hải nêu điểm thuận lợi để phát triển TOD, đó là điều 219 luật Đất đai năm 2024 cho phép góp quyền sử dụng đất, điều chỉnh lại đất đai. Đây là cơ sở pháp lý để tổ chức lại không gian đô thị trên cơ sở sự tham gia (góp đất và nhận lại diện tích đất nhỏ hơn) của cộng đồng người dân địa phương.

Nhưng với một ứng dụng dẫn đường như Google Maps, con số tốc độ sẽ xuất hiện khác nhau và đều được hiển thị thấp hơn. Về cơ bản, Google Maps tính toán tốc độ bằng GPS cho những thay đổi về vị trí địa lý trong một khoảng thời gian nhất định. Theo nghĩa này, tốc độ mà chúng ta đọc được trong ứng dụng sẽ chính xác hơn, mặc dù không phải là không có lỗi.

Điều này có thể hiểu được bởi HNG chính là con át chủ bài của bầu Đức (ông Đoàn Nguyên Đức, Chủ tịch Tập đoàn Hoàng Anh Gia Lai - HAGL - mã HAG) với quỹ đất khổng lồ ở 2 nước này. Thời điểm đó khi ngồi với tôi tại TPHCM trong một buổi chiều đầy tâm trạng, bầu Đức bảo ông rất muốn đưa tôi qua thăm lại 2 nơi này để có câu trả lời chính xác nhất cho thị trường. Trong suốt gần một thập kỷ HAGL đầu tư qua Lào, Campuchia, tôi đã có rất nhiều chuyến qua đây. Đã chứng kiến những hecta cao su, cọ dừa đầu tiên được trồng xuống; vụ thu hoạch mía đường đầu tiên, những mẻ cao su ép thành bánh.... Và cũng chính tôi cũng xót xa khi nhìn thấy những cánh rừng cao su buộc phải chặt bỏ để chuyển đổi sang cây ăn trái khi giá cao su tụt dốc không phanh... Tôi hiểu bầu Đức muốn các nhà đầu tư biết, ông vẫn còn đủ “đồ chơi" chứ không phải mất hết như đồn đoán. Nhưng ông muốn người thứ 3 lên tiếng cho khách quan. Dự định này cuối cùng không thực hiện được do dịch covid- 19 bùng phát, việc đi lại giữa các nước bị tạm ngưng. Suốt thời gian đó, trong âm thầm nhưng quyết liệt, bầu Đức không quản ngày đêm, thời tiết, dịch bệnh... để phủ xanh hàng ngàn hecta chuối, gây dựng chuồng trại nuôi heo. Cuối năm ngoái, ông mới chính thức công bố trở lại khi nghiên cứu thành công "heo ăn chuối" và chốt lại chiến lược phát triển "một cây - một con" cho Tập đoàn.

Nghị định 100/2019/NĐ-CP, quy định:

Ngoài ra, khoản 3 điều 8 cũng chưa ghi nhận một số khoản chi phí của NĐT vào tổng chi phí phát triển của khu đất, bao gồm chi phí dự phòng theo pháp luật về xây dựng và chi phí lãi vay; chi phí lấn biển đối với dự án đầu tư có hạng mục lấn biển được xác định theo quy định về việc lấn biển. Trong khi đó, quy định về quản lý chi phí đầu tư xây dựng cũng quy định xác định tổng mức đầu tư dự án bao gồm chi phí dự phòng và lãi vay trong thời gian xây dựng. Hay dự thảo nghị định (NĐ) lấn biển thì chi phí lấn biển cũng được tính vào tổng chi phí phát triển của dự án và được xác định theo quy định nên cần được bổ sung để đảm bảo sự đầy đủ và thống nhất trong quy định của pháp luật.

Cư dân mạng mới đây vô cùng bức xúc khi xem qua một đoạn video, ghi lại tình huống một ô tô 7 chỗ ngang nhiên đi vào làn đường dành cho xe máy trên cầu, bất chấp biển báo cấm.