3 xúc xắc

Serum cấp ẩm và phục hồi da tổn thương Page One Hydrating B5 là một trong những sản phẩm dịu nhẹ, lành tính nhất của nhà Page One. Vậy nên, sản phẩm rất được yêu chuộng từ các tín đồ skincare.

Để chiêm ngưỡng đoạn sông đẹp như cổ tích và thử nghiệm đi thuyền vượt thác, tôi đã ngồi trên thuyền vỏ nhôm, máy Kohler 13 mã lực của anh Nguyễn Văn Kỷ từ bến đò thôn Hồng Sơn xuôi dòng đến thác Tam Lu trắc trở với tâm trạng háo hức. Ngồi cùng thuyền, ông Nguyễn Văn Tráng, nguyên Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam xã Trường Sơn cho biết, chuyến đi dự định mất khoảng 2 tiếng đồng hồ đi đò và phải qua nhiều con thác lớn nhỏ.

Bạn đọc giúp Nguyễn Tuấn Kiệt - Vĩnh Long (nhân vật được đề cập trong bài viết Cậu bé thông minh mắc bệnh hiểm nghèo cần giúp đỡ; trên Thanh Niên ngày 1.7.2022):

Tuy nhiên, bất chấp khoảng cách gần đến thế, cả hai "gã quái vật" đều bị khóa chặt trong một vũ điệu bất biến suốt hơn 3 tỉ năm qua, theo báo cáo đăng trên chuyên san Astrophysical Journal.

Đối với dân chơi xe độ, điều này đồng nghĩa với việc các dòng xe VinFast đã mất đi sự độc đáo ban đầu, dẫn tới nhu cầu cá nhân hóa chúng ngày càng tăng cao. Những cách cá nhân hóa đơn giản có thể chỉ bao gồm dán đổi màu hay thay mâm, nhưng không ít người có thể sẵn sàng "chi đậm" để biến hóa kiểu dáng xe mạnh tay hơn. Chiếc VinFast Lux SA 2.0 đề cập trong bài viết này là một minh chứng dễ nhìn thấy.

Đồng quan điểm, anh Lê Đoàn Thanh - một người có kinh nghiệm lái xe đi đường đèo nhiều năm cho biết: "Ở khu vực phía Nam cũng có những đoạn đèo dốc lớn, tuy nhiên độ dài đèo ngắn. Ví dụ như đèo Prenn, đèo Chuối, đèo Mimosa, đèo Gia Bắc... Với những đèo này, người lái hoàn toàn có thể dùng số "D" để đổ dốc, vì khi đó việc sử dụng phanh chưa quá nhiều. Tuy nhiên với những cung đường đèo vừa dốc cao và vừa dài như "tứ đại đỉnh đèo" ở khu vực phía bắc (gồm đèo Pha Đin, đèo Ô Quy Hồ, đèo Khau Phạ và đèo Mã Pí Lèng - PV), việc dùng số "D" để đổ đèo sẽ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Bởi vì khi tài xế rà phanh nhiều lần để giảm tốc hay vào cua sẽ làm má phanh nóng lên dẫn đến hiện tượng "trơ". Thậm chí, nhiều trường hợp dẫn đến sôi dầu phanh và mất lực phanh.