vé số 4/9

Chuyên gia theo dõi sóng vô tuyến tự do Ary Boender tại Hà Lan, người điều hành trang web Numbers Oddities, đã nghe và đưa ra nhiều giả thuyết về tín hiệu trên trong nhiều năm.

Trong thời gian gần đây, những mẫu váy denim đang quay trở lại và trở thành một trong những xu hướng mới của ngành thời trang. Những người mẫu, ngôi sao cũng không thể bỏ qua items này, giúp họ thể hiện phong cách đầy năng động của mình.

Tìm về dòng sông thơ ấu là tour du lịch 3 trong 1 – du lịch hoài niệm, du lịch tâm linh và du lịch sinh thái mà những nhà thiết kế tour sẽ tổ chức, lên kịch bản thông qua những những chi tiết trong tác phẩm cùng với những dữ kiện sống động liên quan đến vùng đất, con người nơi đây. Vẫn còn đó những địa danh trong tác phẩm và có thêm những điểm đến thú vị xoay quanh vùng đất này. Vùng đất cù lao Giêng còn có chùa Thành Hoa hay còn gọi là chùa Đạo Nằm theo dân gian về vị tôn sư khai đạo với cách tu nằm cũng là một địa điểm kiến trúc nghệ thuật. Không gian chùa yên tĩnh, mát mẻ với bóng cây xanh, ao sen. Đặc biệt, tháp mộ của vị tôn sư với họa tiết Long, Lân, Quy, Phụng được thiết kế hài hòa và tinh tế. Thật là một thiếu sót nếu không nhắc đến quần thể tượng Phật Tổ A Di Đà cao 39 mét và 48 vị Bồ Tát Thánh Chúng với mỗi tượng cao 5 mét bằng chất liệu bê tông cốt thép được ghi nhận Kỷ lục Việt Nam tại chùa Phước Thành.

Somi rất quan tâm đến cách giảm mỡ bắp tay, bởi vậy sáng nào cô cũng thực hiện cách "massage bạch huyết dưới cánh tay". Các bước thực hiện siêu đơn giản, bạn chỉ cần nâng cánh tay lên trước, sau đó dùng tay ấn và xoa bóp các cơ nối giữa nách và thân.

Bên cạnh đó, theo các doanh nghiệp (DN) ngành logistics, hầu hết chuyến tàu từ châu Á đến châu Âu vẫn đi vòng qua mũi Hảo Vọng (châu Phi) khiến hành trình kéo dài thêm từ 9 - 14 ngày, để tránh xung đột ở Biển Đỏ. Đồng thời việc gây nên tình trạng ùn tắc ở một số cảng biển như Tangier (Ma Rốc) hay Algeciras (Tây Ban Nha) vì những nơi này đột nhiên trở thành điểm trung chuyển hàng hóa giữa các tàu. Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trên tuyến đường biển Á - Âu ngày càng gia tăng. Không chỉ các tuyến đi Mỹ và EU mà nhiều tuyến trong khu vực châu Á cũng đang lên cơn "sốt". Cụ thể như cước tàu từ Trung Quốc về VN tăng lên 800 - 900 USD/container 40 feet, tăng gấp 5 lần so với trước. Điều này khiến chi phí đầu vào của DN VN tăng đáng kể.

May mắn tôi được làm quen với chú Tư làm nghề điện tử, do là mối quen nên lâu dần thành bạn. Vợ chú là giáo viên nhưng do thân thiết nên tôi coi chú thím như em út trong gia đình.