Tải và chơi 68GB

Chuyện bình thường mà. Mặt bằng của chủ, chủ có quyền!

Ngoài ra, liên quan đến kĩ năng lái xe, nhiều người sử dụng xe máy kinh nghiệm cũng cho rằng, đối với trường hợp dừng xe lâu, tài xế nên chủ động tắt máy. Việc làm này vừa giúp tiết kiệm nhiên liệu, vừa hạn chế gây ô nhiễm môi trường.

Theo một nền tảng nội bộ tại Binance có tên là “Mission Control”, các khách hàng Trung Quốc đã giao dịch hơn 90 tỉ USD tiền số vào tháng 5.2023, hầu hết các giao dịch nằm trong hợp đồng tương lai (future contract) gắn liền với tiền số. Có 5,6 triệu người dùng ở Trung Quốc đã đăng ký tại sàn giao dịch Binance, trong đó hơn 900.000 người vẫn đang hoạt động. Nhóm điều tra của Binance đang hợp tác chặt chẽ với cơ quan thực thi pháp luật Trung Quốc để phát hiện hoạt động tội phạm tiềm ẩn trong số những người dùng này.

Thế nhưng cũng có người cho rằng việc mua nhà thì cả 2 vợ chồng nên cùng nhau vun vén, chứ đừng chỉ đặt trọng trách lên vai người đàn ông. Từng cùng chồng gầy dựng lên sự nghiệp từ 2 bàn tay trắng, chị Võ Thị Thùy Trang (33 tuổi), ngụ tại khu đô thị An Bình Tân, TP.Nha Trang (Khánh Hòa), chia sẻ: "Mình và chồng quen nhau từ thời sinh viên. Sau này ra trường, cưới nhau 2 đứa cũng ở trọ, đi làm thuê vất vả lắm, nhiều lúc cãi nhau rất dữ dội. Sau thời gian cố gắng cày cuốc, may được trời thương nên mua được nhà ở TP.HCM. Nhưng từ lúc dịch Covid-19 thì cả nhà về Nha Trang lập nghiệp. Sau 10 năm hôn nhân, trải qua biết bao khó khăn, chúng tôi đã mua được nhà, xe, kinh tế khá hơn".

So sánh với VN có thể thấy quy định về chu kỳ kiểm định ô tô con mới sản xuất đến hết năm thứ 7, đã tương đồng với các nước phát triển như EU, Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ… Tuy nhiên, quy định chu kỳ kiểm định 12 tháng/lần với xe sản xuất từ sau 7 - 20 năm và 6 tháng/lần với xe sản xuất sau 20 năm, còn quá dày đặc. Tính ra, một chiếc xe con đến 9 chỗ ngồi, không kinh doanh vận tải, lưu hành tại VN, sẽ phải thực hiện kiểm định tới 14 lần/20 năm, cao hơn so với 9 lần/20 năm ở các nước EU, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ. Nếu chiếc xe này lưu hành 30 năm, sẽ phải kiểm định tới 34 lần, trong khi ở các nước EU, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ chỉ 14 lần.

Trường hợp chưa thể trở thành đặc khu, Phú Quốc nên được trao quyền thử nghiệm những thể chế vượt trội, những cơ chế vượt trước để bảo đảm rằng thể chế của Phú Quốc ngang tầm với những địa chỉ đô thị du lịch biển sáng tạo hàng đầu thế giới. Phú Quốc đi sau, muốn vượt lên cạnh tranh thì phải có thể chế ngang, thậm chí vượt lên với họ. Phải được tạo điều kiện phát triển những dự án chưa nơi nào có hoặc những dự án ở đẳng cấp cao nhất. Phải mở điều kiện ra để hút các doanh nghiệp có những sáng kiến khác thường, có những dự án đẳng cấp đúng quy hoạch. Cần cơ chế để lựa chọn được những nhà đầu tư có tầm nhìn, có tiềm lực, có sáng tạo, hình thành nên một Phú Quốc "phi thường". Những ý tưởng "phi thường" mà phải đi qua những quy chế thông thường thì chắc chắn "chết yểu".