0710_no_hu_doi_thuong App

Nguyễn Xuân Hải (42B Đồng Nai, Nha Trang, Khánh Hòa): 4.000.000 đồng; anh Lý Thủy Long (Q.5, TP.HCM): 500.000 đồng; Đỗ Xuân Ba (219/22 A1 Trần Hưng Đạo, Q.1, TP.HCM): 300.000 đồng; chị Hai Thanh (60 Hồ Hảo Hớn, Q.1, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Lê Thị Liên (P.7, Q.11, TP.HCM): 1.500.000 đồng; bạn đọc (Trần Phú, Q.5, TP.HCM): 300.000 đồng; Võ Văn Út (124/27 Xóm Đất, P.8, Q.11, TP.HCM): 200.000 đồng; Minh Long, Minh Anh, Minh Đăng (Q.Bình Thạnh, TP.HCM): 1.000.000 đồng; bé Lê Trung Tín (H.Chợ Mới, An Giang): 200.000 đồng; bạn đọc (Q.3, TP.HCM): 500.000 đồng; Trần Quang Nghĩa (143 Phan Văn Khỏe, P.5, Q.6, TP.HCM): 300.000 đồng; chú Hoàng (Q.Ninh Kiều, TP.Cần Thơ): 300.000 đồng; chị Nguyên (Q.Phú Nhuận, TP.HCM): 400.000 đồng; cô Đoàn Vũ (Đà Nẵng): 200.000 đồng; Trương Văn Quang (21/3 Hai Bà Trưng, P.6, TP.Đà Lạt, Lâm Đồng): 500.000 đồng; chú Trần Nga (32 Xóm Sông 2, Diên Phú, Diên Khánh, Khánh Hòa): 2.000.000 đồng; Nguyễn Văn Nhơn (Nha Trang, Khánh Hòa): 200.000 đồng; La Thị Mười, Nguyễn Thị Sô (Nha Trang, Khánh Hòa): 1.000.000 đồng; Bạn đọc báo Thanh Niên (Nha Trang, Khánh Hòa): 300.000 đồng; Phùng Thị Quỳnh Yến (6 Đặng Tất, Q.1, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Nguyễn Thị Tâm (133/8 Hòa Hưng, P.12, Q.10, TP.HCM): 500.000 đồng; Nguyễn Mạnh Hùng (133/8 Hòa Hưng, P.12, Q.10, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Nguyễn Thị Thu Hiền (133/8 Hòa Hưng, P.12, Q.10, TP.HCM): 500.000 đồng; Nguyễn Thị Tâm (133/8 Hòa Hưng, P.12, Q.10, TP.HCM): 500.000 đồng; Nguyễn Thị Hồng Phượng - Lê Đình Duy (133/8 Hòa Hưng, P.12, Q.10, TP.HCM): 500.000 đồng;

Chiếc Tristar có lịch sử lâu dài trước khi bị nhấn chìm xuống biển. Theo Planespotters.net, nó được đăng ký bay lần đầu tiên vào những năm 1980, phục vụ qua nhiều hãng hàng không khác nhau bao gồm Royal Jordanian, TAP Air của Bồ Đào Nha, Novair của Thụy Điển và hợp tác cuối cùng với Luzair, một hãng hàng không khác của Bồ Đào Nha.

Tình huống lái xe bất chấp nguy hiểm khiến chị Hương Nguyen vô cùng bức xúc: “Văn hoá lái xe của bác này thì thật không thể chấp nhận được. Nhìn thấy con gái lái xe là bác ép một cách quá đáng. Thường thì trên cầu không ai vượt ai cả, tất cả đều xếp hàng nhường nhau, còn bác thích vượt thì bác tự đi làn của bác, chứ ai lại ép xe người ta rồi tạt đầu. Em mà nhầm chân ga chân phanh thì cả hai xuống sông”.

Sau khi va chạm, máy bay tiếp tục tăng độ cao thêm 20 phút bất chấp tình trạng hư hại nghiêm trọng và đạt độ cao gần 2.000 m so với mặt đất. Kế đến, phi công điều khiển máy bay quay lại và bay vòng mất thêm 40 phút trước khi hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay vừa xuất phát.

Tại Tây nguyên, nắng nóng xuất hiện từ ngày 3 - 8.4; đợt nắng nóng này xuất hiện sớm hơn trung bình nhiều năm.

Thay vào đấy, trong chuyến đi trên, Washington và London đạt nhiều thỏa thuận riêng lẻ về hợp tác kinh tế và thương mại, về chế tài việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo và tiếp tục hậu thuẫn Ukraine, phối hợp đối phó Nga và Trung Quốc.