789 ios

Đến nay, Indonesia và Thái Lan vẫn là 2 thị trường nhập khẩu xe lớn nhất của Việt Nam. Trong đó, Indonesia đã vượt mặt Thái Lan về lượng xe nhập song kim ngạch lại thấp hơn. Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, năm 2022, Việt Nam nhập khẩu từ Indonesia 72.671 chiếc xe với kim ngạch hơn 1,05 tỉ USD. Trong khi nhập từ Thái Lan có 72.032 chiếc xe với kim ngạch 1,43 tỉ USD. Kế đó là nhập từ thị trường Trung Quốc với 17.340 xe, kim ngạch 714,5 triệu USD. Tính hết năm 2022, chỉ riêng 3 thị trường kể trên đã chiếm hết 93,4% lượng xe nhập khẩu của Việt Nam trong cả năm.

Gầm xe Sedan khá thấp là nhược điểm lớn nhất khiến người dùng bỏ qua, điều này sẽ gây ảnh hưởng đến quá trình di chuyển của xe. Xe Sedan chỉ thích hợp để di chuyển trên đường nhựa, không phù hợp để chở quá nhiều đồ hay đi trên những con đường gồ ghề, sỏi đá. Dù vậy, hạ tầng giao thông tại Việt Nam ngày càng được cải thiện nên việc lái xe Sedan cũng không phải là một vấn đề lớn, trừ khi chủ xe thích khám phá các vùng đất mới hay có đam mê với bộ môn off-road. 

Ngoài các buổi tập luyện, Tiểu ban diễu binh, diễu hành đã tổ chức 6 lần hợp luyện theo kế hoạch, sau mỗi lần hợp luyện đã tổ chức rút kinh nghiệm, kịp thời chỉ ra những hạn chế, khuyết điểm cụ thể đến từng khối và có ý kiến chỉ đạo khắc phục.

"Bạn quản lý đưa mình ra giữa quán và nói với mọi người với ý "chừng nào nhân viên cầm nồi lẩu đổ lên người khách quán mới chịu trách nhiệm còn khách tự làm thì sẽ tự chịu". Người quản lý không có ý nhục mạ nhưng không hiểu sao lại đưa mình ra ở giữa quán như vậy", anh H.A chia sẻ.

Đáng nói, thời điểm diễn ra vụ việc, ô tô Hyundai Accent này đang di chuyển với vận tốc lên đến gần 100 km/giờ. Thế nhưng, tài xế vẫn vô tư đánh lái cho xe chuyển cùng lúc đến 3 làn, vào hẳn làn dừng khẩn cấp và không thèm quan sát các xe phía sau. Tình huống suýt dẫn đến tai nạn nghiêm trọng nếu tài xế ô tô gắn camera hành trình không kịp thời phát hiện và đạp phanh gấp.

Điều khiến ông Võ trăn trở nhất là duy trì sinh kế cho người dân. Trong số hơn 21.000 hộ dân nằm trong kế hoạch di dời, không ít gia đình đang bám vào những dòng sông, con kênh để tìm miếng cơm manh áo. Chuyển họ tới những khu chung cư cao cấp hơn, xa hơn, phải bỏ tiền thuê/mua nhà rồi lại chưa biết sẽ làm gì để sinh sống thì chưa chắc người dân đã đồng thuận. "Vì thế, công tác rà soát nhu cầu là vô cùng quan trọng. Cơ quan quản lý cần sát sao, lăn lộn, đặt mình vào vị trí của người dân để xem họ muốn gì, cần gì, từ đó đưa phương án và chính sách sao cho hợp tình, hợp lý", GS Đặng Hùng Võ nêu quan điểm.