choi mig8

Sau 50 phút tranh tài quyết liệt nhưng vẫn bất phân thắng bại với tỷ số 1-1, đội U.15 Nậm Pồ cùng U.15 Tuần Giáo bước vào loạt sút luân lưu cân não. Cuối cùng các cầu thủ U.15 Nậm Pồ vỡ òa niềm vui khi thắng đối thủ 5-4, lên ngôi vô địch.

Ông Lê Hoàng Thanh, ba của Nhật Đình, cho biết gia đình rất tự hào về thành tích học tập của Nhật Đình và luôn tạo điều kiện để em học tập tốt, phát huy năng khiếu trong lĩnh vực toán học. Ông Thanh cũng cho biết, gia đình đang phân vân lựa chọn trong số 3 trường Nhật Đình đậu. Dù chọn học ở trường nào thì gia đình cũng hỗ trợ, động viên để em học thật tốt.

Đứng tại khu vực cầu Calmette, Q.1 (TP.HCM), Phạm Hoàng Long, sinh viên Trường CĐ Phát thanh - Truyền hình II, đưa điện thoại hướng về những cây kèn hồng đang thi nhau nở ven đường Võ Văn Kiệt, đoạn gần hầm Thủ Thiêm. Long cho biết năm nào cũng vậy, cứ đến mùa hoa kèn hồng, chàng trai đều có mặt ở nơi này để "săn" ảnh. 

Đơn cử, Nha Trang không ngồi yên ngóng khách từ Trung Quốc đại lục mà đã nỗ lực tìm kiếm nhiều thị trường mới và ghi nhận các kết quả tích cực. Hiện nay, mỗi ngày có 17 chuyến bay từ Hàn Quốc, 16 chuyến bay từ Trung Quốc đến Khánh Hòa; các thị trường Thái Lan, Kazakhstan, Malaysia từ 5 - 7 chuyến/tuần. Thị trường khách Nga tuy vẫn còn nhiều khó khăn do các chuyến bay thẳng chưa được tổ chức trở lại nhưng từ cuối tháng 2, Hãng hàng không IrAero Airlines (Nga) đã khai thác chặng bay Irkutsk (Nga) - Thạch Gia Trang (Trung Quốc) - Cam Ranh (Khánh Hòa) với tần suất 1 chuyến/tuần. Chi nhánh Vietravel Nha Trang cũng có kế hoạch phối hợp với đối tác Nhật Bản tổ chức 6 chuyến bay charter đưa khách Nhật đến nghỉ dưỡng ở Khánh Hòa trong năm nay.

Trước đó, khoảng 11 giờ 15 cùng ngày, xe tải mang biển số 51D-177.83 do Đinh Văn H. (28 tuổi, ngụ Đồng Nai) điều khiển, lưu thông trên đường Võ Văn Kiệt, theo hướng từ TX.Phú Mỹ đi H.Châu Đức.

Chúng tôi vừa tham gia Hội chợ Du lịch tàu biển quốc tế (SEATRADE). Đối tác Mỹ quan tâm tour tàu biển tới VN lắm, nhưng cản trở lớn nhất khiến họ còn lưỡng lự chưa mở tuyến tàu là vì visa. Mỗi tàu biển mang theo hàng ngàn khách, thủ tục visa là "ớn" nhất. Khách Mỹ, châu Âu thường đi du lịch dài ngày, 2 - 3 tuần, thậm chí kéo dài nhiều tháng. Họ đã mất công bay xa thì thường muốn trải nghiệm nhiều nước, đi liên tuyến. Thế nhưng tàu cập bến VN phải xin visa, đến Myanmar xin visa tiếp, rồi sang Lào cũng vậy..., vừa khó, vừa tốn thêm tiền. Trong khi đó, năm vừa rồi Saigontourist đón tới 2 - 3 tàu đưa gần chục ngàn khách Đức tới VN, đơn giản là vì họ không cần visa. Nói vậy để thấy thủ tục visa là chìa khóa vô cùng quan trọng. Mở được khóa này thì lượng khách Tây tới VN sẽ tăng rất nhiều, cả bằng đường không lẫn đường biển.