rio66 club

Cũng trong hội nghị công bố quy hoạch, UBND tỉnh Hưng Yên đã trao giấy chứng nhận đầu tư cho các nhà đầu tư 23 dự án với tổng mức đầu tư gần 763 triệu USD.

Theo hình ảnh trích xuất từ camera hành trình gắn trên một ô tô cùng lưu thông, thời điểm nói trên, xe này đang di chuyển trên cao tốc Thái Nguyên - Chợ Mới, hướng từ Chợ Mới về TP.Thái Nguyên. Khi đến gần khu vực nút giao Thịnh Đán, tài xế một phen hốt hoảng khi phát hiện phía trước xuất hiện một ô tô khác màu đen, hiệu Honda City bất ngờ lao sang đường với tốc độ cao, từ làn đường dẫn vào cao tốc.

Tờ Nikkei Asia mới đây dẫn lời ông Chua Chee Seong, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành khu vực châu Á - Thái Bình Dương của Infineon, cho biết công ty này đang tuyển dụng thêm nhân viên ở Ấn Độ - nơi hiện là cơ sở nghiên cứu và phát triển châu Á quan trọng của Infineon. Không những vậy, Infineon cũng đang mở rộng đáng kể nguồn nhân lực cho cơ sở mới tại Việt Nam với quy mô "hàng trăm" kỹ sư. Hiện nay, Infineon là nhà sản xuất linh kiện bán dẫn đứng đầu tại Đức và thuộc nhóm 10 công ty sản xuất linh kiện bán dẫn lớn nhất thế giới.

Ở thời điểm ô tô không chỉ là phương tiện mà còn được xem như khối tài sản lớn đối với người Việt, sự xuất hiện của những mẫu xe Trung Quốc như BAIC BJ40, BAIC CC hay BAIC X65 tại một sự kiện như Triển lãm ô tô Việt Nam 2015, diễn ra tại Hà Nội khiến không ít người bất ngờ. Bởi, với người Việt, xe Trung Quốc nói chung đặc biệt là ô tô vẫn mang đến không ít sự nghi ngại về chất lượng, độ bền… dù giá bán khá hấp dẫn so với các mẫu xe Nhật Bản, Hàn Quốc cùng phân khúc. Bên cạnh đó, người Việt vốn đã quen với những màn trình diễn của xe Đức, xe Hàn Quốc, xe Mỹ hay Nhật Bản tại Triển lãm ô tô Việt Nam, việc một hãng xe Trung Quốc xuất hiện tại sàn diễn này xem ra khá lạc lõng, do đó cũng không thu hút được nhiều sự chú ý.

Ảnh chụp màn hình

Rõ ràng, với những gì đang diễn ra, rất khó có thể kỳ vọng việc thị trường ô tô sẽ sớm hồi phục trong giai đoạn nửa đầu năm 2024. Thậm chí, với sức mua yếu ớt như hiện nay, nếu không có thêm những chính sách hỗ trợ hoặc những chương trình kích cầu mạnh tay, tình trạng ảm đạm, vắng vẻ có thể vẫn sẽ tiếp diễn ở hầu hết các đại lý ô tô và không loại trừ khả năng, năm 2024 sẽ tiếp tục là một năm lao dốc của thị trường ô tô Việt Nam.