2025 07 05 xoso66s

- Người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô thực hiện hành vi đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển "Cấm đi ngược chiều", trừ các trường hợp xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định bị phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng.

Nhân dịp Quốc tế phụ nữ 8.3 và chuyến thăm của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại New Zealand, bà Jalil đã chia sẻ với phóng viên Báo Thanh Niên về tầm quan trọng của cuộc vận động bình đẳng giới dưới góc độ giáo dục, làm cách nào để đào tạo học sinh trở thành công dân toàn cầu cũng như những cơ hội giáo dục mà xứ sở kiwi dành riêng cho người Việt.

Có lẽ chính vì quá khứ không mấy "tươi đẹp", nên khi làn sóng ô tô từ Trung Quốc quay trở lại, không ít khách Việt hiện vẫn tỏ ra hoài nghi. Mặc dù vậy, theo nhiều chuyên gia trong ngành ô tô trong nước, xe Trung Quốc thời điểm này nhìn chung đã khác nhiều so với giai đoạn đầu thế kỷ 21. Trước đây, hầu hết hãng xe Trung Quốc khi đặt chân vào thị trường Việt Nam đều cho thấy nhiều hạn chế. Trong đó, 3 yếu kém cốt lõi nhất vẫn là cách làm thương hiệu, chất lượng xe và dịch vụ hậu mãi. Đó là lý do, dù giá thành rẻ hơn nhiều so với những mẫu mã xe Nhật Bản, Hàn Quốc hay châu Âu, xe Trung Quốc vẫn chưa thể thuyết phục được khách Việt.

Còn với ca sĩ Nguyễn Phi Hùng, những món ăn gia đình luôn là món hợp khẩu vị vì được gắn bó bên người thân. Anh nói: “Bữa cơm gia đình ngon, hấp dẫn không chỉ nguyên liệu tươi ngon mà còn là sự thấu hiểu, chia sẻ của mỗi người. Ngày trước, Hùng thường phụ mẹ nấu ăn vào dịp lễ, tết, khi đó mình càng hiểu hơn sự tinh tế, chịu thương chịu khó của những người phụ nữ, khiến mình thương mẹ nhiều hơn. Bữa ăn ngon chính là sự gắn kết tình thân, Hùng cảm nhận được tình yêu của mẹ qua từng món ăn".

Ngày 12.3, UBND H.Long Điền (Bà Rịa - Vũng Tàu) tổ chức họp báo thông tin công tác tổ chức lễ hội Dinh Cô năm 2024. Đây là một trong những lễ hội nước lớn nhất của ngư dân vùng biển Nam bộ với ý nghĩa cầu cho quốc thái dân an và cầu cho ngư dân được mùa biển thuận lợi.

Tháng 8.2014, ở tuổi 37, ông Macron trở thành Bộ trưởng Kinh tế trẻ tuổi thứ 2 trong lịch sử Pháp (kỷ lục thuộc về cựu Tổng thống Valéry Giscard d’Estaing, được bổ nhiệm vị trí này vào năm 1962, khi mới 36 tuổi).