2025 06 26 sunwin88

Bên cạnh Giấy phép lái xe, tài xế nên chú ý kiểm tra thẻ thu phí tự động không dừng (ETC). Hiện tại, hình thức thu phí tự động không dừng (ETC) đã được triển khai ở hầu hết các trạm thu phí trên cả nước. Hệ thống này giúp cho người dân thuận tiện hơn khi tham gia giao thông như không cần dừng xe để trả phí khi đang lưu thông, hạn chế tiếp xúc trực tiếp với nhân viên thu phí, tiết kiệm thời gian di chuyển…

Một chiều nắng. Đất Cà Mau bình thản đón khách. Miền Tây không vội vàng và gấp gáp. Miền Tây đã bao lâu rồi? Tôi cứ lang thang, đi loanh quanh mãi trên con đường rộn rã tiếng cười và nói. "Ăn cá dứa đi anh". Chỉ cần câu mời chào gọn ghẽ lanh lẹ đó là tôi đã phải lần túi mua ngay.

Giải pháp đưa ra là kết hợp Bizfly Simple Storage (S3) - kho lưu trữ dữ liệu có thể mở rộng tới không giới hạn cùng với CDN. Bizfly Simple Storage là hệ thống lưu trữ Object Storage tiên phong tại Việt Nam, tương thích với chuẩn S3 SDK (S3-Compatible). Các dữ liệu của trang web được lưu trên máy chủ gốc cũng đồng thời được lưu trên S3. Với phương án này CDN sẽ không phải lấy dữ liệu trực tiếp từ máy chủ gốc mà các file sẽ được đẩy lên CDN từ S3.

AI thay đổi cuộc chơi của vũ khí hạt nhân ?

Còn nhớ vào năm 2020, khi Việt Nam xuất hiện ca mắc Covid-19 đầu tiên thì việc đi lại, giao thương hàng hóa giữa các địa phương đã có phần hạn chế, cũng từ đó mà nông sản của Việt Nam bị ùn ứ, trong đó mặt hàng thanh long, khoai lang là những nông sản thế mạnh của địa phương bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Trong lúc khó khăn ấy, phong trào giải cứu nông sản được lan tỏa mạnh mẽ, ở Sa Đéc lần đầu xuất hiện “bánh mì thanh long” rồi những quầy, những điểm bán khoai lang giải cứu được mọc lên liên tục. Dịch bệnh ngày càng diễn biến phức tạp, những ngành nghề không thiết yếu bị yêu cầu tạm dừng, người bán vé số phải thất nghiệp, rơi vào hoàn cảnh khó khăn, lúc đó ở Sa Đéc lại xuất hiện những chiếc máy ATM gạo nghĩa tình. Có chiếc máy ATM hoạt động xuyên suốt 2 năm trời không ngưng nghỉ để hỗ trợ bà con.

Bộ Công thương đã khuyến nghị 6 giải pháp để ứng phó với cước tàu biển tăng mạnh. Theo đó, thứ nhất là các hiệp hội ngành hàng, logistics, chủ tàu, đại lý, môi giới và dịch vụ hàng hải tập hợp doanh nghiệp hội viên cùng xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh, kế hoạch vận chuyển, kế hoạch xuất nhập khẩu hàng hóa làm cơ sở ký kết hợp đồng dài hạn với hãng tàu, giảm thiểu tối đa tác động của giá cước, phụ phí trong giai đoạn thị trường quốc tế nhiều diễn biến phức tạp, khó lường hiện nay.