M8M

Được gọi là "vùng đất ngập nước của ĐBSCL" nhưng Đồng Tháp Mười bấy giờ lại phải chắt chiu từng giọt nước ngọt. Nghe có vẻ oái oăm, nhưng chính là thực tế. Khi mà người dân vùng Đồng Tháp Mười đứng trước nguy cơ khan hiếm nước ngọt sinh hoạt (đã bỏ qua nhu cầu tưới tiêu, chăn nuôi, sản xuất), họ còn phải đối mặt với rất nhiều nguy cơ về sức khỏe. Từng giọt nước được đổi lấy bằng tiền, nguồn nước dự trữ dần cạn kiệt, đám trẻ con bấy giờ bảo nhau "chỉ ước được tắm một bữa cho đã đời!".

Cục trưởng Đinh Ngọc Thắng: Không phải tự nhiên mà các tổng lãnh sự nước ngoài, chủ tịch hiệp hội doanh nghiệp (DN) nước ngoài, tham tán thương mại… đến nhậm chức và rời VN khi hết nhiệm kỳ đều đến chào xã giao Cục Hải quan TP.HCM một cách trang trọng. VN đã ký kết FTA với nhiều thị trường rất lớn nên vai trò của hải quan không đơn thuần là thu thuế và chống buôn lậu, chúng tôi tự thấy có trách nhiệm làm cầu nối xúc tiến đầu tư. Khi nhà đầu tư tới TP.HCM nói riêng và VN nói chung, cần một đội ngũ hải quan hiện đại, cầu thị và có trình độ chuyên môn cao. Ngay cả dịch thuật tại các hội nghị đối thoại thì công chức chúng tôi cũng đảm nhiệm hết.

Đối với Nguyễn Văn Ven, quá định điều tra xác định Ven có hành vi vi phạm pháp luật liên quan đến sai phạm ở các xã Hòa An, Hòa Bình, Hội An, Tấn Mỹ. Tuy nhiên, ngày 10.3.2023 Ven chết nên không truy cứu trách nhiệm hình sự.

Chỗ nghỉ ngơi của tài xế rộng khoảng 50 m2, được bày biện hơn 20 chiếc ghế tựa lưng, nhà vệ sinh, nhà tắm, wifi... Không chỉ là nơi nghỉ trưa, sáng sớm mọi người cũng tụ tập, trò chuyện rôm rả trước khi bắt đầu một ngày chạy xe miệt mài. Điểm dừng chân được thành lập bởi Liên đoàn Lao động TP.HCM và nghiệp đoàn xe ôm Q.Bình Tân từ cuối tháng 4.

Nhạc rock kim loại của Qatar cũng khá nặng ký, với phần trình diễn bùng cháy của Naser Mestarihi, một ca sĩ kiêm nhạc sĩ người Jordan gốc Pakistan, một nghệ sĩ sử dụng nhiều nhạc cụ, sinh ra ở Qatar. Anh là nhạc sĩ rock /metal đầu tiên phát hành album bên ngoài Qatar và cũng là thành viên của ban nhạc metal đầu tiên của Qatar: Asgard Legionnaires.

“Việc này đầy thách thức, vì thiết kế máy bay và đào tạo phi công là một trong những công nghệ cốt lõi khó và phức tạp nhất thế giới. Không ai chia sẻ công nghệ này”, ông Lý nói.