68lottery

Thực tế, có nhiều lý do khiến số lượng ô tô số sàn ngày càng sụt giảm và có nguy cơ "lụi tàn" trên thị trường ô tô Việt Nam. Trong đó, sự thay đổi về nhu cầu, thị hiếu của người tiêu dùng, tình trạng giao thông, tính kinh tế cùng sự xuất hiện của ô tô điện… được cho là những lý do chính dẫn đến việc nhiều nhà sản xuất, phân phối ô tô không còn mặn mà với việc phân phối các phiên bản, mẫu mã ô tô số sàn.

Lãnh đạo UBND Q.Liên Chiểu cho biết sẽ trực tiếp cùng địa phương kiểm tra, theo dõi và sớm giải quyết thỏa đáng những vướng mắc. Hướng giải quyết là hài hòa quyền lợi của các hộ chưa bàn giao mặt bằng và đảm bảo nguyện vọng chính đáng của người dân địa phương cũng như mỹ quan đô thị, trả mặt bằng cho dự án triển khai đúng tiến độ, sớm hoàn thành tuyến đường. 

Kỳ thi tuyển sinh lớp 10 là một trong những cột mốc quan trọng trong hành trình của các học sinh. Và trong cột mốc đó, luôn có bóng dáng của những người cha, người mẹ. Cha, mẹ luôn ở bên các em, nhìn nụ cười của các em, chung với niềm vui của các em và luôn ở cạnh vỗ về, an ủi khi các em òa khóc.

Cư dân mạng mới đây vô cùng bức xúc sau khi xem qua một đoạn video ghi lại tình huống giao thông nguy hiểm; khi hai tài xế ô tô xem thường luật, bất chấp nguy hiểm, cố tình lái xe lạng lách, "chèn đường" nhau trên cao tốc.

Theo thông báo của UBND H.Hóc Môn, người có đủ các điều kiện sau được đăng ký dự tuyển viên chức: có quốc tịch Việt Nam và cư trú tại Việt Nam; từ đủ 18 tuổi trở lên; có đơn đăng ký dự tuyển; có lý lịch rõ ràng; có văn bằng, chứng chỉ đào tạo, chứng chỉ phù hợp với vị trí việc làm; đủ sức khỏe để thực hiện công việc hoặc nhiệm vụ; đáp ứng các điều kiện khác theo yêu cầu của vị trí việc làm do đơn vị sự nghiệp công lập xác định nhưng không được trái với quy định của pháp luật.

Từ một góc nhìn khác, luật sư Trần Minh Cường (Đoàn luật sư TP.HCM) cho rằng chưa có sự công bằng giữa các dự án của DN tư nhân và các dự án đầu tư công của nhà nước. Thực tế cho thấy các dự án của DN tư luôn mong muốn đưa đất vào khai thác, sử dụng càng nhanh càng tốt. Bởi dự án bị "ngâm" càng lâu, để kéo dài thì DN càng chịu nhiều thiệt hại khi đa số tiền làm dự án là vốn huy động, vay tiền ngân hàng. Dự án để lâu thêm một ngày là chi phí vốn đội lên, khiến giá thành tăng cao, giảm sự cạnh tranh. Còn đa số các dự án "treo" hiện nay là các dự án đầu tư công bằng vốn ngân sách. Đặc biệt là những dự án hạ tầng, công trình công cộng, giáo dục, y tế… thường kéo dài lê thê cả trước và sau khi dự án được triển khai. Điều này không chỉ gây lãng phí về nguồn lực đất đai mà cả với ngân sách nhà nước khi đa phần các dự án kéo dài thì vốn bị đội lên gấp nhiều lần so với ban đầu.