asia99

Trong bối cảnh cuộc đua điện hóa ô tô đang diễn ra rầm rộ trên toàn cầu, Toyota - nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới đã phải đối mặt với sự chỉ trích khá lớn đến từ các nhà hoạt động môi trường cũng như các nhà đầu tư vì "chậm chân" trong việc phát triển ô tô điện. Tuy nhiên, đến thời điểm này, những người đứng đầu hãng xe Nhật Bản vẫn cho rằng, trong tương lai xe điện chỉ có thể chiếm khoảng 30% thị phần ô tô bán ra trên toàn cầu.

Đặc biệt ở cảm giác lái và khả năng tăng tốc. "Chiếc Almera này hay ở chỗ chỉ cần đạp ga cho vòng tua máy lên khoảng 2.400 vòng/phút, xe sẽ đạt sức kéo tối đa và lao đi rất nhanh. Hoàn toàn khác với những xe khác cùng phân khúc mà tôi từng sử dụng, muốn đạt sức kéo tối đa, vòng tua máy phải đạt 4.000 - 5.000 vòng/phút.

Chị Gái (24 tuổi), nhân viên content tại một công ty bánh kẹo ở TP.HCM, chia sẻ rằng mình thường xuyên phải làm thêm các đầu việc khác như chụp hình, quay, dựng video, liên hệ khách hàng… Mặc dù theo thỏa thuận trước đó, công việc của chị thuần túy là viết và xây dựng kế hoạch viết bài quảng cáo.

Còn với SV Trần Việt Quý, kỳ kiến tập là cơ hội và cũng là thử thách với bản thân. "Thời gian đầu em luôn cố gắng nhưng vẫn còn chưa mạnh dạn trong công việc. Vì thế, em chưa thể hiện được năng lực cũng như chưa thực sự thuyết phục được DN. Nhưng càng dấn thân vào dự án, em thêm tự tin, mạnh dạn trong xử lý các tình huống", Quý chia sẻ.

Cuộc khảo sát của Independent Reserve (IRCI) đã thăm dò ý kiến của 1.500 người dân Singapore về thái độ của họ đối với tiền số.

"Để phát triển đô thị theo mô hình TOD khu vực nội thành, người dân góp đất vào dự án và nhận lại diện tích đất, sàn sử dụng nhỏ hơn. Mô hình này được áp dụng mạnh mẽ ở Hàn Quốc, Nhật Bản, Brazil, góp phần lớn trong quá trình phát triển đô thị trong thế kỷ 20 tại các quốc gia này. Mô hình này hoàn toàn có thể áp dụng ở Hà Nội và TP.HCM", TS Hải nói thêm.