poker short deck

Được anh Nguyễn Thanh Vĩnh Sơn, cán bộ xã Tam Tiến, dẫn đường, chúng tôi tìm đến nhà ông Quyết. Vợ ông, bà Bùi Thị Xuân Lệ (55 tuổi) đang lúi húi đúc bánh xèo để bán. Người phụ nữ gầy gò, đi lại khó nhọc vì một chân bị liệt giờ còn đang mang trong mình căn bệnh ung thư. Ông Quyết đi giao bánh xèo bằng chiếc xe máy ba bánh cũ kỹ cũng vừa về tới. Lết vào nhà, ông quệt mồ hôi trán rồi trút bầu tâm sự với câu nói mà nhiều người ở đây hay dùng khi diễn tả hoàn cảnh khốn cùng: "Đã khó mà chó cắn thêm". Khi chúng tôi hỏi hoàn cảnh cụ thể, nước mắt người đàn ông 59 tuổi trào ra theo lời tâm tình: "Tui bị liệt cả hai chân khi còn nhỏ. Lấy vợ cũng bị liệt một chân. Nghĩ rứa cũng hạnh phúc rồi. Ai dè năm 2017 con trai đầu đi đánh lưới bị chết đuối, mới đây vợ phát hiện bị ung thư, còn tui bệnh tật đủ thứ trong người. Nghèo mà đeo lấy khổ như ri đây".

Nhìn trên Google Maps, đảo Hòn Anh được ai đó ghi tên là Hòn Trứng Lớn. Khoảng cách đường thẳng từ đảo này đến cầu cảng Bến Đầm (Côn Đảo) là 47,2 km. Chúng tôi đã tìm hiểu và được biết tên gọi chính thức trong văn bản hành chính là đảo Hòn Anh. Tên gọi Hòn Trứng Lớn là do một số người làm du lịch đặt cho đảo. Riêng ngư dân Côn Đảo và các tỉnh lân cận thì gọi là Hòn Nhạn.

Dù hoàn cảnh khó khăn, bố mất sớm, gia đình thuộc diện cận nghèo nhưng 12 năm học qua năm nào Diệu cũng là học sinh giỏi. Không chỉ học giỏi, Diệu còn là người được bạn bè nhìn nhận là đa tài, bởi viết chữ đẹp; vẽ tranh giỏi; múa đẹp... Em cũng từng đạt các giải khuyến khích, giải nhì môn ngữ văn trong các cuộc thi học sinh giỏi cấp tỉnh ở những năm học cấp 3.

Theo anh Hội, hiện nay nhiều vị trí hư hỏng nặng đang được bảo trì, sửa chữa. Tuy nhiên, thay vì bảo trì như hiện nay, người dân các xã biên giới mong cấp trên quan tâm sớm cho sửa chữa, nâng cấp tuyến đường này. "Đối với người dân bản địa vì đã quen thuộc với tuyến đường này nên quá trình lưu thông qua lại cơ bản dễ dàng hơn. Nhưng tội nhất là các giáo viên đang cắm bản ở các xã biên giới vì đường hẹp, lại hư hỏng nhiều, đi lại không quen nên thường xuyên bị tai nạn do tự té", anh Hội chia sẻ.

Đến năm 2050, 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, bao gồm cả xe cá nhân và xe vận tải công cộng, xe chuyên dụng chuyển đổi sang sử dụng điện, năng lượng xanh.

Về phong cách quản trị cuộc đời mình, Liêu Hà Trinh cho biết trong cô có 2 con người riêng biệt: một người nuông chiều công việc, còn một người khắt khe với bản thân, tự tạo áp lực cho mình để theo kịp những kế hoạch mình đề ra.