5 số đẹp nhất

Chủ tịch nước Tô Lâm đánh giá Tổ chức các quốc gia Turkic có vai trò quan trọng, nằm ở vị trí trung tâm và kết nối giữa Á - Âu; khẳng định VN luôn coi trọng và mong muốn tăng cường hợp tác với Tổ chức Turkic nói chung và từng quốc gia thành viên nói riêng. Chủ tịch nước cũng nhấn mạnh VN và Azerbaijan, Kazakhstan, Thổ Nhĩ Kỳ cần tiếp tục phối hợp chặt chẽ, hiệu quả, ủng hộ lẫn nhau trên các diễn đàn quốc tế và khu vực, trong đó có LHQ.

Trong khi đó, Thái Lan, nước sản xuất và xuất khẩu cao su lớn nhất thế giới, đang tìm cách tuân thủ EUDR. Các nhà quản lý ở Thái Lan đã thiết lập một nền tảng quốc gia để giúp hơn 5 triệu nông dân của đất nước đáp ứng yêu cầu về việc truy xuất nguồn gốc.

Ngày 3.2.2023, trên đường đi viếng đám tang người thân, khi đến xã Phước Thành, H.Tuy Phước (Bình Định), bà Nhàn bị xe tải gây tai nạn. Hậu quả, bà bị dập nát cánh tay trái và nhiều thương tích nặng trên người. Được gia đình đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Bình Định nhưng do thương tích quá nặng, hôm sau bà Nhàn phải chuyển vào Bệnh viện Chợ Rẫy, TP.HCM.

70mai A510 tích hợp ghi hình kênh đôi với tùy chọn camera sau RC11 1080P hoặc RC12 1080P HDR hoặc camera trong để ghi toàn bộ cabin. Công nghệ HDR kết hợp với thuật toán MaiColor Vivid+ Solution™ độc quyền cho phép A510 ghi lại các chi tiết một cách rõ ràng, ngay cả trong điều kiện ánh sáng yếu vào ban đêm, ánh sáng chói hoặc ra khỏi đường hầm.

Chủ tịch Peter Hồng dẫn lại số liệu của Ủy ban Nhà nước về người VN ở nước ngoài ghi nhận lượng kiều hối về Việt Nam từ năm 1993 (năm đầu tiên thống kê kiều hối) là 870.000 USD, đạt kỷ lục năm 2022 là 19 tỉ USD, và năm ngoái là 16 tỉ USD. Tổng cộng kiều bào nước ngoài đã đóng góp hơn 189 tỉ USD cho nước nhà thông qua kiều hối, theo ông Peter Hồng.

Tương tự ngành gỗ, các DN ngành may mặc và da giày còn chịu tác động kép của cước tàu biển tăng khi phải nhập khẩu một lượng lớn nguyên vật liệu để sản xuất. Ông Phạm Xuân Hồng, Chủ tịch HĐQT Công ty May Sài Gòn 3, than: "Cước tàu tăng ảnh hưởng rất nhiều đến việc vận chuyển hàng hóa và là một yếu tố cấu thành giá bán sản phẩm. Tuy nhiên, vấn đề là hiện nay thị trường khởi sắc nhưng giá bán sản phẩm không tăng, mà khách hàng lại đòi hỏi cao hơn. Ngoài vấn đề chất lượng thì họ yêu cầu mẫu mã mới, đẹp và số lượng ít… Chính vì vậy, dù bán được hàng nhưng lợi nhuận thật sự của DN không có. Việc cước tàu tăng mạnh có thể làm đội giá sản phẩm khiến sức mua không đạt như kỳ vọng".