huong dan tai lien quan mobile tren may tinh

Không có gì bất ngờ khi Mazda CX-5 vẫn là mẫu xe được nhiều người Việt lựa chọn nhất khi tìm mua xe đa dụng (SUV/crossover). Khép lại 6 tháng đầu năm 2024, mẫu xe đến từ Nhật Bản tiếp tục cho thấy sức hút khi đạt doanh số cộng dồn 5.270 xe. Con số này chỉ giảm vài trăm xe so với cùng kỳ, bất chấp thị trường ô tô trong nước giai đoạn vừa qua đối mặt với rất nhiều khó khăn.

Theo thông tin được VTV công bố, các doanh nghiệp tham gia tài trợ tài chính cho việc mua bản quyền World Cup 2022 năm nay gồm VPBank và một số đơn vị doanh nghiệp khác. Trong đó, có thông tin cho rằng VPBank là doanh nghiệp đầu tiên ngỏ ý sẽ tài trợ tài chính cho việc mua bản quyền và cũng là nhà tài trợ lớn nhất.

Sau một số thị trường trong khu vực Đông Nam Á như Thái Lan, Indonesia… mới đây mẫu xe máy điện BMW CE04 vừa gia nhập thị trường Việt Nam. Theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, mẫu xe này do BMW Motorrad Việt Nam nhập khẩu và sẽ phân phối chính hãng ra thị trường trong thời gian tới.

Tại diễn đàn thảo luận về phát triển công nghệ mạng 5G do Huawei tổ chức ở Thượng Hải (Trung Quốc) ngày 27.6 trước thềm sự kiện MWC Shanghai (diễn ra ngày 28.6 tại Thượng Hải), đại diện China Mobile - nhà mạng lớn nhất Trung Quốc cho biết mạng 5.5G sẽ có các ứng dụng mới như AI, metaverse cũng như đi sâu vào hỗ trợ đa ngành công nghiệp hơn, không chỉ dừng lại ở công nghệ mạng phục vụ viễn thông. Ông Li Huidi, Phó chủ tịch điều hành China Mobile xem mạng 5.5G là công nghệ mạng di động không dây "AI thông minh, tích hợp đám mây, ít phát thải carbon và hiệu quả" trong tương lai.

Mặt đường tại đây bị bong tróc lớp nhựa và trũng xuống đọng nước, biến thành ao, "ổ gà, ổ trâu" xuất hiện ngày một nhiều, nhất là ở giữa lòng đường. Những ngày trời nắng bụi bay mù mịt; còn khi trời mưa, nước đọng lênh láng nhiều ngày sau do không có hệ thống cống thoát. Đặc biệt, mặt đường ở đoạn này bị hư hỏng đã lâu, nhưng không có cơ quan chức năng dặm vá khắc phục. Nhiều người đi xe máy cố tránh các vũng nước dẫn tới va quệt, còn nếu chạy qua vũng nước thì rất có thể gặp vật cản là đá lởm chởm trên đường và hố sâu, có nguy cơ xảy ra tai nạn.

Cũng di chuyển bằng xe gắn máy từ phòng trọ ở TP.Thủ Đức đến chỗ làm tại Q.1, Ngô Quốc Huy, sinh viên Trường ĐH Khoa học xã hội và nhân văn, cho biết đều đặn mỗi ngày chạy 20 km tới công ty đang thực tập. Mặc dù 9 giờ mới bắt đầu làm việc, nhưng để có mặt đúng giờ, Huy phải rời nhà từ 7 giờ 30. Chuyện đi làm muộn là điều Huy khó tránh khỏi khi ở trọ quá xa công ty.