illinois lottery

Sáng 19.7, Công an TP.Thủ Đức (TP.HCM) vẫn đang phối hợp các đơn vị liên quan làm rõ nguyên nhân vụ một người đàn ông tử vong ở đoạn cầu Rạch Môn (P.Hiệp Bình Chánh).

Trong khi đó tại Việt Nam, Honda Stylo 160 dù mang danh xe máy mới, nhập khẩu nguyên chiếc nhưng lại không nhận được nhiều sự quan tâm từ phía khách hàng mua xe máy. Sau gần 1 tháng gia nhập thị trường Việt Nam, cái tên Honda Stylo 160 thực sự không được nhiều người biết đến. Điều này một phần xuất phát từ việc Stylo 160 chưa được phân phối chính hãng mà đang được bán ra thông qua một số cửa hàng không chính hãng kinh doanh xe, tự nhập về phân phối. Hoạt động truyền thông quảng bá sản phẩm của những đơn vị này tất nhiên không thể hiệu quả bằng chính hãng Honda.

Điểm chuẩn từng ngành như bảng sau:

Nguyên nhân thúc đẩy sáp nhập thứ hai là tăng trưởng doanh số bán xe điện chậm lại, tạo thêm áp lực lên các nhà sản xuất. Xuất khẩu được nhiều người coi là một trong những giải pháp cho tình trạng dư cung trong lĩnh vực xe điện của Trung Quốc. Tuy nhiên, Đạo luật giảm lạm phát của Tổng thống Mỹ Joe Biden nhằm mục đích làm suy yếu sự thống trị của Trung Quốc trong các lĩnh vực quan trọng và cuộc điều tra chống trợ cấp mới được triển khai của Liên minh châu Âu (EU) đối với xe điện của Trung Quốc càng làm tăng thêm sự bất định trong ngành xe điện nước này, từ đó thúc đẩy làn sóng sáp nhập.

Hồi giữa tháng 5 này, nhà của bà Cúc lại trải qua 2 lần ngập chưa từng có. "Bởi những năm trước nước ngập ít, chỉ xấp xỉ đến mắt cá chân nên sinh hoạt ở nhà không ảnh hưởng đáng kể. Nhưng từ năm nay thật kinh khủng, nước vô nhà lên đến đầu gối, tới mép giường ngủ luôn, đi lại rất khó khăn. Tôi tưởng đã kê đồ đạc lên rồi thì không sao, nhưng không nước còn ngập cao hơn mình đã kê nữa", bà Cúc kể lại.

Rõ ràng, với những gì đang diễn ra, rất khó có thể kỳ vọng việc thị trường ô tô sẽ sớm hồi phục trong giai đoạn nửa đầu năm 2024. Thậm chí, với sức mua yếu ớt như hiện nay, nếu không có thêm những chính sách hỗ trợ hoặc những chương trình kích cầu mạnh tay, tình trạng ảm đạm, vắng vẻ có thể vẫn sẽ tiếp diễn ở hầu hết các đại lý ô tô và không loại trừ khả năng, năm 2024 sẽ tiếp tục là một năm lao dốc của thị trường ô tô Việt Nam.