mb66

Mạng xã hội mới đây lan truyền một đoạn video, ghi lại tình huống giao thông nguy hiểm, khi một tài xế ô tô con lái xe chạy ẩu, chuyển làn không quan sát dẫn đến va chạm với xe container cùng chiều.

Trong tương lai, theo TS Nguyễn Quốc Việt, hãy để các DN được quyền tự chủ, tự do kinh doanh, tự do cạnh tranh. Như vậy họ mới chịu trách nhiệm với hoạt động kinh doanh của mình, quý từng giọt xăng họ mang về bán cũng như tìm cách để giữ khách hàng đang mua xăng của mình. Nghĩa là nhà nước không nên và không thể làm thay, tính thay nhà kinh doanh được. Bởi dù bộ máy nhà nước có lớn đến mấy, phương án tính toán siêu đẳng đến mấy… cũng sẽ lạc hậu với diễn biến của thị trường. Đó là chưa kể với bộ máy mang tính chất quản lý công về lý thuyết không thể có độ nhạy bằng thị trường với sự điều hòa của cung - cầu, giá cả. Như vậy, giá cơ sở xăng dầu có thể nên để Hiệp hội Xăng dầu VN phối hợp với các bên liên quan tự kê khai và chịu trách nhiệm.

Trưa hôm đó, sau khi “giải tán” đám lô tô, bà mẹ chồng bước vào, chạy tới ôm chầm lấy đứa cháu, rồi bằng giọng lanh lảnh nựng nịu: “Cục cưng của bà đây rồi, bà thương”. Rồi bà bồng đi, một lát về trên tay đầy quần áo mới, sữa, đồ chơi.

Bùi Trung Dũng

Thông qua việc nghiên cứu thị trường và xu hướng sản xuất của các hãng xe, công ty phân tích thị trường Gartner dự đoán đến năm 2027, chi phí sản xuất ô tô điện sẽ rẻ hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong chạy bằng xăng, dầu.

Gần đây nhất, Hiệp hội Blockchain Việt Nam đã có các phiên làm việc với đại diện Quỹ đầu tư CVVC đến từ Thụy Sĩ, đoàn Chủ tịch Hiệp hội Marvels Hàn Quốc, đại diện Hiệp hội Blockchain và tiền điện tử Trung Đông, châu Phi và châu Á (MEAACBA), Công ty SICPA (nhà cung cấp toàn cầu về mực in bảo mật cũng như các giải pháp xác thực, truy xuất nguồn gốc và nhận dạng bảo mật), đoàn đại diện các công ty công nghệ hoạt động tại Hồng Kông cùng Đại học Kinh doanh Hồng Kông… để thảo luận về những kế hoạch hợp tác trong tương lai.