bongdaso dữ liệu

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.

Tại phiên tòa, tài xế Nguyễn Tú Sinh cho biết đã lái xe đúng phần đường với tốc độ dưới 60 km/giờ theo quy định của đoạn đường. Còn người gây ra vụ tai nạn đã khai, trước thời điểm xảy ra sự cố, đã xin vượt ô tô của CLB HAGL đang chạy cùng chiều ở giữa làn phía trước nhưng do xe tải chở đá nặng nên không thể vượt nhanh được. "Bị cáo ý thức được lỗi lầm do mình gây ra là không lấy gì bù đắp nổi. Chỉ một chút sai sót đã để lại hậu quả hết sức nghiêm trọng. Bị cáo cúi đầu tạ tội những gia đình có người thân tử vong, thiệt hại trong vụ tai nạn", bị cáo Bình nói, trước khi tòa tuyên án lái xe này bị phạt tù 10 năm. Tòa cũng buộc Công ty TNHH MTV Đại Thắng bồi thường cho gia đình bác sĩ Đào Trọng Trí 151 triệu đồng, gia đình HLV Dương Minh Ninh hơn 168 triệu đồng; bồi thường cho gia đình cầu thủ Paollo hơn 420 triệu đồng, ông Nguyễn Tú Sinh hơn 78 triệu đồng và bồi thường thiệt hại ô tô của CLB HAGL 212 triệu đồng.

Tại phiên xét xử sáng 12.7, Viện KSND TP.HCM nghị án mức phạt với bị cáo Bình là 1 tỉ đến 1,2 tỉ đồng; các bị cáo Lợi, Phúc, Em, Thúy, Phong từ 1 năm đến 6 năm tù. Tuy nhiên, HĐXX xét thấy cần cân nhắc áp dụng các tình tiết giảm nhẹ do các bị cáo thành khẩn khai báo, từng có nhiều thành tích trong công tác, hoàn cảnh gia đình khó khăn, nhân thân tốt nên tuyên mức án như trên.

1 giải bài viết được bạn đọc yêu thích (bao gồm lượt xem và lượt like trên Thanh Niên Online): trị giá 5.000.000 đồng.

Dù cách nhau nửa vòng trái đất, tình yêu của hai người vẫn luôn mặn nồng. Họ thành hôn vào năm 2005 và ông Hoang cũng đầu tư vào tiệm nail LA Nails. Hai vợ chồng vẫn phải xa nhau thêm 5 năm nữa. Đến tháng 11.2010, bà Tran mới có thể đón chồng sang Mỹ. “Tôi phải trở thành công dân Mỹ trước rồi mới có thể bảo lãnh cho chồng sang. Đó là một quá trình dài và khó khăn”, bà Tran chia sẻ.

Theo ông, nếu thuần túy đứng ở góc nhìn bảo tồn văn hóa di sản thiên nhiên thì rõ ràng ai cũng muốn duy trì nguyên bản, nguyên sơ, nguyên mẫu. Tuy nhiên từ đó lại đặt ra câu chuyện nếu duy trì nguyên dạng nguyên sơ của di sản thì khả năng tiếp cận của cộng đồng nội địa cũng như khách du lịch nước ngoài là rất hạn chế. Bởi một quãng đường di chuyển rất xa và khó đi sẽ đưa đến các bất cập về mặt sức khỏe, cung ứng hậu cần, kỹ thuật... Vì thế, trên cơ sở tính toán đầy đủ các yếu tố như sức hủy hoại môi trường thấp, không làm biến đổi mạnh mẽ cảnh quan, thiên nhiên, áp dụng các yếu tố kỹ thuật hiện đại… thì xây dựng cáp treo kết nối đến các khu di sản thiên nhiên là chuyện nên làm. Các công trình này sẽ đẩy mạnh hơn nữa năng lực thu hút du lịch ngoài nước, giới thiệu rộng hơn với bạn bè quốc tế những cảnh quan kỳ vĩ của VN, đồng thời người dân VN cũng có cơ hội tiếp cận di sản nhanh hơn, rộng hơn và có đủ thời gian để chiêm ngưỡng cảnh đẹp đất nước.