vietlott gò vấp

Theo bà Đặng Thị Ngọc Thịnh, các chuyến tàu ngày nay đều rất tiện nghi, nhất là tàu chất lượng cao của đường sắt Việt Nam. Đây là điều rất đáng mừng.Trong thư, bà Đặng Thị Ngọc Thịnh không quên gửi lời cảm ơn tới ban lãnh đạo và toàn thể cán bộ nhân viên trên chuyến tàu, đồng thời gửi lời chúc ngành đường sắt luôn nhận được sự yêu quý và quan tâm nhiều hơn, ngày càng có nhiều đổi mới chất lượng hơn.

Các nền kinh tế trên thế giới được chia làm 3 nhóm: các nước chú trọng đổi mới sáng tạo, chú trọng tính hiệu quả và khai thác nguồn lực. Hàn Quốc, Nhật Bản thuộc nhóm đầu là phát triển đổi mới sáng tạo; Trung Quốc dừng ở nhóm 2 đang vươn lên sử dụng công nghệ đạt hiệu quả; nhưng Việt Nam vẫn đang ở nhóm 3 khai thác nguồn lực, chủ yếu tài nguyên.

Nhìn từ bên ngoài, bộ mâm hợp kim là chi tiết duy nhất giúp phân biệt 2 phiên bản. Trên VinFast VF 7S, xe chỉ được trang bị mâm 19 inch trong khi trang bị trên bản Plus lại là loại 20 inch. Dẫu vậy, bộ mâm của VF 7 bản S vẫn lớn hơn hoặc ngang với bản cao cấp của các dòng xe xăng cùng cỡ (ở mức từ 18 - 19 inch).

Thật thú vị khi để ý rằng, nếu đặt các thông số về kích thước, công suất động cơ cũng như giá bán của Grecale, người dùng sẽ nhận thấy chiếc SUV đến từ Ý sẽ nằm giữa 2 dòng xe Porsche đã phổ biến, đó là Macan và Cayenne. Như vậy, vô tình người dùng có lựa chọn hợp lý khi vẫn có đủ không gian nội thất rộng thoáng bên trong xe, khoang hành lý lớn, đi kèm khả năng vận hành thực dụng của một chiếc SUV cao cấp.

Ngồi dưới sàn lãng hứng ngọn gió đồng thổi qua, bạn biểu “nữa già chắc về đây sống cho phẻ”. Mình không dám cười lớn trước những lần bạn nói giọng miền Tây nhưng chế bán bánh lọt đâu có chịu. Chế nhìn bạn cười “mèn đét ơi, cái thằng định mần rể ở đây hen”. Chế bán bánh lọt thiếu điều muốn kéo xuồng lên bờ ngồi nói chuyện cùng bạn. Những câu chuyện không đầu không cuối như kéo hai con người xa lạ xích lại gần hơn. Để lúc đạp xuồng rời đi, chế còn dặn “chừng nào về, điện cho chế hay trước một bữa, để chế nghỉ bán ở nhà đổ bánh xèo cho mấy cưng ăn chơi”.

Một lỗi nữa mà rất nhiều tài xế hiện nay thường mắc phải là dung sai tốc độ quá lớn khi di chuyển trên các làn đường. Nói một cách dễ hiểu, nhiều ô tô di chuyển trên cao tốc thường có "tật xấu" chạy chậm, nhưng lại cố chạy trên làn trái (làn đường trong cùng, thường cho phép các phương tiện lưu thông với tốc độ cao hơn). Chẳng hạn như tốc độ tối đa ở làn trái trên một số đoạn tại cao tốc lên đến 120 km/giờ; tuy nhiên nhiều tài xế chỉ cho xe chạy khoảng 70 km/giờ, thậm chí 60 km/giờ.