fukoda

Những ngày trời nắng thì đất đá bong tróc, cuộn theo bánh xe tung lên bụi mù mịt. Khi trời mưa, nước đọng lênh láng nhiều ngày sau do không có hệ thống cống thoát. Nắng bụi mưa lầy khiến người qua lại trên đoạn đường này phải chịu lắm khổ cực, nỗi khổ thường thấy nhất là bị xe chạy bắn tung tóe nước, bùn lên người. Nhiều người cố tránh các vũng nước để đi vào chỗ khô ráo thì dẫn tới va quệt, ùn ứ; còn nếu chạy qua vũng nước thì rất có thể gặp vật cản là đất, đá lởm chởm trên đường và hố sâu.

Bên cạnh đó, nhiều thợ sửa xe máy có tâm lý cẩu thả, làm cho xong việc giao. Vì vậy, nếu không có chủ xe giám sát thường thao tác thay nhớt không đúng quy trình và kỹ thuật (thay không đúng loại nhớt phù hợp cho xe, không xả sạch nhớt cũ,…). Điều này cũng khiến động cơ xe bị hao mòn, hỏng hóc và giảm tuổi thọ.

Những du khách không muốn vung tiền vào các bữa ăn đặc sản có thể thường xuyên đến nhà hàng miễn phí của tàu.

Trên hầu hết các mẫu ô tô hiện nay, các nhà sản xuất đều trang bị tấm che nắng phía trước giúp tài xế, hành khách ngồi ở ghế phụ không bị chói mắt. Bộ phận này thường được thiết kế theo cơ chế chỉnh cơ linh hoạt, gấp sát mép trần xe phía trước.

Theo nhà nghiên cứu Đặng Vũ Tuấn Sơn, Chủ tịch Hội Thiên văn và Vũ trụ học Việt Nam (VACA), tin đồn truyền miệng tương đối phổ biến là sét không đánh 2 lần ở cùng một nơi khá phổ biến. Thực tế, niềm tin này vô cùng tai hại và nguy hiểm, không hề có cơ sở khoa học.

Bà Nguyễn Thị Sang năm nay 80 tuổi, sinh ra và lớn lên ở TP.HCM. Bà Sang mất mẹ khi còn rất nhỏ và người ba một tay nuôi nấng bà cùng với 4 anh chị em trong nhà. Những năm tháng đó, ba của bà Sang làm nghề bán nước trà trước cổng chợ Bà Chiểu. Vì vậy, từ năm 10 tuổi bà đã theo ba mỗi buổi sớm để phụ bưng bê nước trà.