taixiumd5

Trong đó, mức tăng trưởng chủ yếu tập trung ở phân khúc xe du lịch và xe thương mại. Cụ thể, ô tô du lịch chiếm phần lớn thị phần với 18.235 xe bán ra tăng 9% so với tháng 4.2024. Doanh số ô tô thương mại đạt 7.292, tăng 7%. Nếu tính cả doanh số bán ô tô Hyundai do Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) lắp ráp, phân phối tại Việt Nam, trong tháng 5.2024 người Việt đã mua sắm tổng cộng 30.708 xe ô tô các loại tăng 2.082 xe, tương đương 6,8% so với tháng 4.2024. Thậm chí, nếu so với cùng kỳ năm ngoái lượng tiêu thụ ô tô trong tháng 5.2024 đã tăng 24%.

Lễ bốc thăm chia bảng sẽ diễn ra ngày 16.8 tới đây, còn vòng bảng bắt đầu từ ngày 17.9. Ở khu vực phía đông, những đội mạnh nhất có thể kể đến Sanfrecce Hiroshima (hạng 3 giải J-League 1 của Nhật Bản năm 2023), Jeonbuk Hyundai Motors (hạng 4 giải K-League 1 của Hàn Quốc năm 2023), Port Authority FC (hạng 3 giải Thai-League 1 của Thái Lan, mùa bóng 2023-2024) và Sydney FC (nhà vô địch cúp nước Úc năm 2023). 

Với làn đường cao tốc sát tim đường, tài xế có thể điều khiển xe di chuyển với tốc độ tối đa cho phép, tầm quan sát tốt, chỉ cần căn một bên đường. Tuy nhiên, khi đi làn đường này, nếu không đảm bảo tốc độ, thường sẽ bị xe sau nháy đèn, bấm còi xin vượt. Theo các lái xe có kinh nghiệm, đây là làn đường chạy dễ nhất nếu đã có kỹ năng lái xe nhất định. Với làn đường cao tốc ở giữa, tài xế cũng có thể chạy tốc độ tối đa cho phép, tầm quan sát cũng khá rộng nhưng phải căn hai bên. Trong khi đó, làn tốc độ thấp lái xe có thể đi chậm hơn, dễ căn đường nhưng thường gặp cản trở do những xe tải trọng lớn, xe container thường lưu thông…

Đồng thời, đầu tư và kinh doanh đa dạng hóa các cơ sở lưu trú, loại hình lưu trú và dịch vụ du lịch, vui chơi giải trí chất lượng cao; đầu tư, kinh doanh khu đô thị có hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội đồng bộ, văn minh, hiện đại.

Thẻ do VDTC phát hành có tên ePass

Điều đáng nói là vào mùa mưa lũ, nước dâng cao tuy không còn cảnh vượt thác song lái thuyền trên sông đầy sóng gió dữ dội không chỉ là cực hình mà còn đầy nguy hiểm. Từ năm 2005, ngành giao thông mở đường Trường Sơn nhánh tây cùng đường xương cá kết nối với đường Trường Sơn Đông, thì đường bộ xuống miền xuôi trở thành huyết mạch. Ngược lại, tuyến đường thủy trên sông Long Đại mất thế "độc tôn", thuyền bè đi lại chỉ còn lác đác. Ngày nay, những "cao thủ" dám vượt được thác không còn nhiều.