tài xĩu 0.5

“Tôi có mục tiêu sẽ trở thành giáo viên giáo dục thể chất, truyền tải tới các em học sinh niềm đam mê, yêu thích với thể thao. Bóng đá và thể thao đã giúp tôi trưởng thành hơn, chững chạc hơn, biết cách giao tiếp, ứng xử. Khi tôi quyết tâm trở thành học viên của Học viện JMG, cha mẹ tôi cũng ủng hộ, và bây giờ khi thấy tôi chọn con đường học ĐH và chọn hướng đi khác, cha mẹ tôi cũng chúc con đạt được mọi điều con muốn”, Huỳnh Thiện Phúc cho biết.

Thời buổi hiện đại, khi điện thoại thông minh, máy ảnh ngày càng "chiếm sóng", những người vẽ tranh ký họa như anh Lộc phần nào cũng gặp khó khăn. Anh tâm sự, ngoài ký họa đường phố ra, anh còn vẽ thêm các thể loại tranh khác, mở lớp dạy vẽ để có thêm thu nhập.

Chương trình SwitchUp hỗ trợ chọn lọc và kết nối mỗi dự án với một mentor để họ làm việc trực tiếp với nhau nhằm phát triển dự án một cách tốt nhất. Bên cạnh đó, mỗi tuần các dự án cũng sẽ được tham dự workshop để lắng nghe và học hỏi chia sẻ từ các khách mời uy tín. Dự án sẽ được biết thêm về cách để xây dựng một sản phẩm tốt, phương thức phát triển cộng đồng, hay làm sao để gọi vốn trong một thị trường khó khăn. Cuối cùng, các nhà sáng lập có thể trình bày mẫu dự án của mình với các dự án khác, với nhà đầu tư, mentor, và khách mời để có thêm góp ý, phản hồi, và nhận xét để phát triển mọi phương diện của dự án một cách toàn diện nhất trước khi chính thức bước vào Demo Day.

Gần một năm sau khi Bắc Kinh dỡ bỏ các hạn chế di chuyển nghiêm ngặt, nhiều quốc gia trong khu vực vẫn chưa chứng kiến lượng khách Trung Quốc quay trở lại mức trước đại dịch, vì nền kinh tế đang suy thoái khiến nhiều người phải thắt lưng buộc bụng và du lịch ở gần nhà hơn, theo Nikkei Asia.

Sáng 7.8, thí sinh tại điểm thi Trường THCS Colette (Q.3, TP.HCM) tham gia làm bài thi tổ hợp.

Thời tiết thay đổi liên tục trong suốt hải trình cũng là một thử thách. "Châu Phi và Trung Đông thì nóng, có năm nhiệt độ lên đến 40 - 50 độ C, mà làm việc ở dưới buồng máy thì nhiệt độ luôn cao hơn bên ngoài khoảng 15 - 20 độ C. Rồi những vùng khác như ở Bắc Cực lại rất lạnh, khi đi ngang qua đây mặt nước đóng băng hết, phải thuê tàu phá băng để di chuyển. Thuyền viên trong một voy (voyage là một chuyến nhận - trả hàng từ cảng này đến cảng khác - PV) khi vô những vùng lạnh dễ bị cảm cúm, làm việc phải mặc áo bông rất dày, lúc lại phải qua những vùng khí hậu nóng như Trung Đông nên dễ bị bệnh do sốc nhiệt", anh Long chia sẻ.