2025 04 02 ribery

Các tour du lịch bằng du thuyền được bán rộng rãi, mang đến cơ hội khám phá vịnh và các hang động độc đáo. Lưu trú tại đảo Cát Bà gần đó tiết kiệm chi phí và mang lại trải nghiệm đảo đích thực.

Tại Berlin, có trường trung học dạy tiếng Việt, được xem là ngôn ngữ chính thức - Trường trung học Barnim Gymnasium, hay Trường mẫu giáo Đức –Việt dạy cả tiếng Việt, tiếng Đức. Sách của Horami cũng được trưng bày ở đây. Bảo Trâm thường xuyên tổ chức đọc sách cho các bé. Tôi may mắn được dự và nghe các bạn giới thiệu và đọc sách tại Trường mẫu giáo Kita An der Alten Kastanie nhân dịp đón Tết Trung thu năm 2023. Bà V.H, người Hà Nội, có cô con dâu người Đức, chia sẻ với tôi: "Tôi mua cuốn Sức khỏe trẻ em vì thấy rất hay, cần thiết cho các bà mẹ trẻ Việt Nam và Đức".

Ban Kinh tế - Ngân sách (HĐND TP.HCM) được phân công chủ trì thẩm tra đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM nên sắp tới, theo Trưởng ban Lê Trương Hải Hiếu, cơ quan này sẽ nghe Sở GTVT, Ban Đường sắt đô thị TP.HCM báo cáo về đề án. Do vậy ông mong muốn kết quả hội thảo sẽ đóng góp vào kế hoạch tổ chức thực hiện TOD của TP, đóng góp cho đề án phát triển đường sắt đô thị TP. Bởi kế hoạch phát triển đường sắt đô thị có mục tiêu là hấp dẫn nhà đầu tư tham gia và vấn đề được quan tâm nhất chính là nguồn lực thực hiện.

"Khi ép tim và hà hơi thổi ngạt, tôi thấy miệng và mũi của bé trào sữa ra rất nhiều. Tôi xác định bé bị sặc sữa và bảo mẹ đưa cái khăn sữa để lau cho bé. Do vội quá mẹ bé không đưa khăn sữa mà chỉ có chiếc khăn quấn, tôi lấy tạm và móc đờm, móc dãi cho bé. Tôi phải ép tim, hà hơi thổi ngạt khoảng 3 – 4 lần sữa mới ra hết, khai thông đường thở. Sau đó, tôi tiếp tục làm các thao tác cấp cứu đến khi tới BV. Việc cấp cứu bé trên taxi diễn ra trong khoảng 3 phút", chị Thảo nói.

Các đồ trang trí được làm bằng đồng với vẻ ngoài nổi bật, cổ kính cùng đường nét tinh tế, sắc sảo đều chứa đựng những nét văn hóa cùng các câu chuyện lịch sử mang ý nghĩa sâu sắc, lưu giữ nét đẹp tinh hoa.

Với các thủy thủ tàu viễn dương, họ phải tuân thủ nghiêm ngặt lịch trình ấy. Một lỗi nhỏ của cá nhân cũng có thể ảnh hưởng đến an toàn cả con tàu. Anh Long chia sẻ: "Nguy hiểm nhất là phải làm việc trong điều kiện không an toàn. Ví dụ hôm nào sóng to thì thủy thủ phải hạn chế việc leo trèo trên cao. Người quản lý cũng cần nắm bắt tâm lý cấp dưới, giúp họ được chia sẻ hay tâm sự giải tỏa căng thẳng có thể gây ảnh hưởng đến chất lượng công việc. Nhưng sợ nhất là gặp cướp biển vì mọi người chưa ai có kinh nghiệm chống trả nếu bị tấn công. Do vậy, hầu hết các công ty tàu mix đều thuê lực lượng có vũ trang khi đi qua vùng có nguy cơ cướp biển, như ở Biển Đỏ hiện nay".