xp88

Không ai trách hờn gì thêm, nhưng từ ngày ấy cô đi về lặng lẽ. Vẫn là công việc, vẫn là trách nhiệm nhưng cứ yên ắng lạ thường.

Bên cạnh đó, không ít cư dân mạng cũng lên tiếng yêu cầu cơ quan chức năng cần xác minh và xử lý nghiêm trường hợp vi phạm này. Tài khoản Quân Trần Văn: “Đề nghị công an phạt thẳng tay tài xế này. Chỉ vì đi tắt một đoạn mà bất chấp luật, bất chấp nguy hiểm cho người khác”. Đồng quan điểm, nick name Đinh Quý Châu viết: “Những trường hợp này không phạt nguội sẽ thành thói quen, tiền lệ, rất nguy hiểm”.

Nhớ lắm khi mùa tát đìa ở nhà ngoại tôi cùng các bạn trang lứa đi bắt cá “hôi”. Sau vụ lúa đông xuân, khi mùa khô đến cũng là lúc nước trong các ao, đìa cạn dần. Lúc này, người dân trong xóm gia đình nào chỉ cần dùng máy bơm rút bớt nước là có thể bắt cá. Tát đìa bắt cá là công việc chỉ có đàn ông, thanh niên khỏe mạnh trong nhà mới có thể làm nổi. Vì vậy thanh niên trong xóm thường tát đìa “dần công” với nhau. Công việc này tuy mệt nhưng ai cũng phấn khởi đứng quanh đìa mong cho nước mau cạn để xuống bắt cá. Từ lúc mờ sương, cánh thanh niên đã có mặt đông đủ, mỗi người một tay chia nhau công việc chuẩn bị. Người thì đào đất, người lội xuống đìa để đặt máy bơm nước. Chốc lát, tiếng máy bơm nổ giòn giã, nước từ dưới đìa theo ống bơm lao xối xả ra phía bờ mương đối diện.

Cả hai nhà sáng tạo Charles Dickens (sách) và Henry Cole (thiệp) không quen biết nhau, song họ đã định hình được những gì sẽ thành truyền thống. Dickens nhận ra rằng công nghiệp hóa nghĩa là có thị trường sách làm quà Giáng sinh. Simon Eliot, đồng giám tuyển tại bảo tàng và là chuyên gia về sách thế kỷ 19, cho biết: “Ông ấy có thể tập trung sự chú ý vào Lễ Giáng sinh và tạo cho nó một bản sắc và sức sống mà nó đã thiếu”.

Bên cạnh các đội thanh niên tình nguyện chuyên ngành cấp tỉnh, các huyện, thị thành đoàn và các đoàn trực thuộc tỉnh cũng thành lập các đội thanh niên tình nguyện triển khai chiến dịch Mùa hè xanh, Kỳ nghỉ hồng, Hành quân xanh… thực hiện các công trình phần việc, hoạt động an sinh xã hội tại các địa bàn khó khăn.

Ngoài ra, ông Hùng cũng thẳng thắn thừa nhận, các chương trình đào tạo về kỹ năng điều khiển phương tiện trong chương trình đào tạo lái xe cơ bản của Việt Nam hiện nay vẫn còn hạn chế, nếu so với những chương trình đào tạo của các quốc gia tiên tiến trên thế giới. Vì vậy, chúng ta cần phải phấn đấu hơn nữa, bổ sung thêm những kỹ năng, và đặc biệt cũng phải trang bị thêm những trang thiết bị giúp cho người học lái xe (bao gồm cả xe máy, mô tô và ô tô) được trải nghiệm những tình huống nguy hiểm, đòi hỏi phải có những ứng xử phù hợp khi điều khiển phương tiện trên đường. Thứ mà nhìn chung những chương trình đào tạo hiện nay của Việt Nam vẫn còn thiếu.