sbobet-online

Trung Quốc có diện tích lãnh thổ lớn thứ 3 thế giới với 9,6 triệu km2. Tuy nhiên gần ½ diện tích của đất nước này hầu như rất ít người sinh sống. 94% dân số trong tổng số hơn 1,4 tỉ người hiện đang sống ở phía đông, chiếm diện tích 43%. Và 6% dân số sống trên diện tích 57% còn lại ở phía tây (khoảng 5,5 triệu km2).

Trong một diễn biến khác, Reuters thông tin, 2 tàu chở dầu lớn (1 treo cờ Singapore, 1 treo cờ Principe - một quốc đảo ở Trung Phi) đã va chạm ngoài khơi, cách Singapore khoảng 55 km về phía đông. Singapore là trung tâm giao dịch dầu lớn nhất châu Á đồng thời là cảng tiếp nhiên liệu lớn nhất thế giới. Vùng biển xung quanh cũng là tuyến đường thủy thương mại quan trọng giữa châu Á, châu Âu và Trung Đông và là 1 trong những tuyến đường biển đông đúc nhất thế giới.

Có bằng chứng chỉ ra rằng ô tô động cơ đốt trong, dù chạy bằng nhiên liệu hóa thạch hay tổng hợp, đều có thể gây ô nhiễm nhiều hơn xe điện. Mặc dù vậy, việc sản xuất ô tô điện thải ra nhiều CO2 hơn so với việc sản xuất các phương tiện dùng động cơ đốt trong trong suốt vòng đời của chúng, nhưng ô tô điện gây ô nhiễm ít hơn đáng kể so với các phương tiện chạy bằng xăng và dầu diesel.

Dịp này, Tỉnh đoàn Quảng Ngãi, Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam tỉnh Quảng Ngãi trao tặng 20 túi an sinh cho 20 đoàn viên, thanh niên công nhân có hoàn cảnh khó khăn. Liên đoàn Lao động tỉnh Quảng Ngãi cũng trao 50 suất quà, mỗi suất trị giá 1 triệu đồng, cho công nhân, người lao động có hoàn cảnh khó khăn.

Tiếp tục liên hệ số điện thoại trong thông báo tuyển sinh của Trường trung cấp Công nghiệp Bình Dương, chúng tôi được một cán bộ tuyển sinh cho biết hiện nay sĩ số đăng ký tại trường hơi ít nên giới thiệu cho một cán bộ khác ở TP.Thủ Đức (TP.HCM) để đăng ký. Theo số điện thoại mới này, người nghe máy giới thiệu mình là nhân viên tuyển sinh tại Trường CĐ Công nghệ TP.HCM, đơn vị liên kết với Trường ĐH Đồng Tháp và là "trạm đào tạo từ xa của trường ĐH này để đào tạo thạc sĩ".

Tháng 9.1977, Capt. Hà được chỉ định đi mua chiếc tàu đóng mới đầu tiên của Việt Nam mang tên Ro-Ro Hậu Giang, 12.800 tấn ở Hà Lan. Ông Trần Khánh Dư được phân công làm thuyền trưởng, cùng Capt. Hà đưa con tàu này mở đường từ Copenhagen (Đan Mạch), vượt biển Baltic đến cảng Skellftehamn (Thụy Điển) lấy hàng, sau đó vượt Bắc Đại Tây Dương, Địa Trung Hải qua kênh đào Suez, vượt Ấn Độ Dương về Việt Nam.