ảnh ăn tài xỉu

Giữa nhịp sống hối hả ngay trung tâm TP.HCM, đi qua cánh cổng cư xá Đô Thành, tôi như… bước vào một thế giới khác. Những đường lớn, hẻm nhỏ ở khu cư xá này yên ắng đến lạ. Bình yên như thu nhỏ trong những hàng quán bình dân nép mình dưới những tán cây xanh.

Thời điểm đầu, khi biết con gái quen một anh chàng châu Á lớn hơn 10 tuổi, cha mẹ chị Emma có phần e dè. Tuy nhiên, sau nhiều lần gặp gỡ, trò chuyện, nhận thấy rằng anh Vinh dành tình cảm chân thành và nghiêm túc trong mối quan hệ với Emma, họ bắt đầu yêu quý anh.

Trung Quốc được cho là đang đẩy nhanh tham vọng tàu sân bay và một số thông tin chỉ ra nước này dự kiến đến năm 2030 sẽ sở hữu 4 nhóm tác chiến tàu sân bay, trở thành cường quốc tàu sân bay lớn thứ 2 thế giới, chỉ sau Mỹ. Vì thế, những năm qua, Bắc Kinh đang đẩy nhanh chương trình tàu sân bay để tăng cả về số lượng hàng không mẫu hạm lẫn năng lực tác chiến với loại chiến hạm này. Theo các chuyên gia quốc tế, Trung Quốc đang quyết tâm xây dựng lực lượng tàu sân bay nhằm đảm bảo cái mà Bắc Kinh gọi là “lợi ích của nước này ở nước ngoài”. Cụ thể hơn, yếu tố quan trọng để Trung Quốc đẩy nhanh lực lượng tàu sân bay vẫn là nhằm tăng cường sức mạnh quân sự trong khu vực Thái Bình Dương để phục vụ cho những tham vọng của Bắc Kinh ở khu vực. Vì thế, khi Trung Quốc càng tăng cường sức mạnh tàu sân bay thì Biển Đông càng đứng trước những rủi ro căng thẳng mới.

3 giờ 30 sáng thứ bảy, ngày 17.2.1979, pháo binh Trung Quốc đồng loạt bắn phá các huyện Trà Lĩnh, Hà Quảng, Quảng Hòa (Cao Bằng). Ngay lập tức, cán bộ chủ trì các cấp đang tập huấn ở Sư đoàn 3 và Quân khu 1 được lệnh về ngay đơn vị. Trong số đó, có thượng úy Hoàng Quý Nam.

Thứ hai, chính phủ Úc chủ ý tránh làm Trung Quốc cảm nhận lá mặt lá trái khi vừa thúc đẩy bình thường hóa và cải thiện quan hệ với Trung Quốc (Thủ tướng Úc vừa thăm Trung Quốc) lại vừa tìm cách thoát Trung Quốc bằng thành lập khu vực mậu dịch tự do với EU.

"Đường chỉ rộng 5 m mà hằng ngày có cả trăm lượt xe ben qua lại từ sáng đến tối, một số xe còn chạy nhanh, vượt ẩu. Bụi bẩn một phần, đường hư một phần, nhưng lo nhất là việc mất an toàn cho bà con, các em học sinh khi di chuyển trên đường", ông Nguyễn Tiến Mẫn, nhà ở mặt đường dân sinh dài 2 km đi qua thôn Vĩnh An (xã Cam Hiếu, H.Cam Lộ, Quảng Trị), than thở.