zbet.com

Bạn đọc có thể liên hệ Ban Công tác bạn đọc - Báo Thanh Niên để biết thêm chi tiết.

Luật sư Trương Thanh Đức, Giám đốc Công ty luật ANVI, nhận định câu chuyện chậm hoàn thuế GTGT cho DN đã kéo dài gần 2 năm qua. Mọi quy định liên quan quy trình này đều đã có đầy đủ. Thậm chí, theo quy định của luật Quản lý thuế, DN có thể được hoàn thuế trước kiểm tra sau. Tuy vậy, dù hầu hết hồ sơ của DN đề nghị hoàn thuế đều đúng nhưng vẫn bị trì hoãn, không được thực hiện theo đúng thời gian mà luật đã quy định. Trong năm 2023, Chủ tịch Quốc hội đến Thủ tướng đã lên tiếng yêu cầu các cơ quan thuế xem xét sớm giải quyết cho DN, nhưng vấn đề vẫn chưa được giải quyết. Điều này là đang gây khó khăn cho DN, hoàn toàn trái ngược với tinh thần hỗ trợ cộng đồng DN mà Chính phủ công bố.

Khi lái xe vào những khu vực có thời tiết lạnh, độ ẩm cao hay khi trời mưa… sự chênh lệch nhiệt độ ngoài và trong xe khiến kính chắn gió phía trước (kính lái) và kính cửa sổ hai bên (phía người lái, hành khách ngồi phía trước) thường bị mờ sương do hơi nước ngưng tụ. 

Chiều, không thấy lũ nhỏ ra sông tắm, ông Ba lái ghe tấp vào một bãi chuối rồi đi xuống, cô lững thững đi theo. Đi vào trong được một đoạn, ông Ba dừng lại ở một cái gò nổi cao. Ông thắp nhang rồi cắm lên đó, mắt ông ươn ướt trong làn khói đang len lỏi dưới bóng hoàng hôn vàng nhạt. 

Đây là kết quả nghiên cứu khoa học suốt 20 năm (2004 - 2024) xây dựng và phát triển của VQG Bidoup - Núi Bà. Theo ông Hương, kết quả này góp phần quan trọng trong công tác bảo tồn đa dạng sinh học của VQG Bidoup - Núi Bà và của Việt Nam.

Tuy vậy, tổng nhu cầu cát đắp nền cho Vành đai 3 TP.HCM lên tới khoảng 9,2 triệu m³. Vì thế, nhằm đảm bảo công trình hoàn thành đúng tiến độ, UBND TP.HCM kiến nghị Phó thủ tướng Chính phủ xem xét, chỉ đạo UBND tỉnh Vĩnh Long tham mưu tỉnh ủy thống nhất chủ trương hỗ trợ cung cấp cát đắp nền đường cho dự án. Bên cạnh đó, đề nghị UBND các tỉnh Bến Tre, Tiền Giang, Vĩnh Long tiếp tục đẩy nhanh tiến độ các thủ tục gia hạn, cấp phép khai thác khoáng sản theo quy định để cung cấp cát đắp nền đường kịp tiến độ thi công dự án đường Vành đai 3 trong năm 2025, 2026.