mb66

"Khoảng tháng 6.1963, khi nhà văn Anh Đức viết tới phần cuối tiểu thuyết Hòn Đất, tại bên kia suối Hòa Hiệp (xóm Giữa) nơi Tiểu ban văn nghệ mở lớp tập huấn cho 2 đoàn văn công (Văn công giải phóng và Văn công chính trị quân giải phóng). Gọi là "bên kia suối", có một lùm cây xay cao tầng, lá xanh mượt, tươi mát suốt mùa. Chú Sáu nhờ tụi tôi làm một vuông nhà sàn nho nhỏ, phát dọn một khoảng sân, làm bàn cây săng con, chỗ uống trà cho nhà văn Anh Đức. Anh Bảy Anh Đức nhà ta có tác phong rất hành chánh là "viết đúng giờ". Cứ buổi sáng thể dục nhẹ, vệ sinh cá nhân xong, "hội họp bàn trà" tới đúng 8 giờ là ngồi vô bàn "trì chí ngồi viết". Đồng thời, đồng cảnh đó là chú Sáu Lăng cũng giăng cái võng Trường Sơn kế bên đó, rồi…

“Lúc đó, tôi phải đứng giữa 2 lựa chọn là bán đi chiếc xe hay bán chiếc máy ảnh. Nhiều người khuyên tôi bán máy rồi chuyển sang chạy xe ôm hay chở đồ thuê, nhằm khi còn có tiền trang trải mà sống. Nhưng làm nghề mấy chục năm, chiếc máy này tôi coi như sinh mệnh, nói bỏ là bỏ làm sao. Cái nghề gắn liền với cái nghiệp, tiếp tục thì khổ mà bỏ thì không đành lòng”, ông Diên tâm sự.

NS BlueScope Việt Nam là doanh nghiệp đầu tiên trong ngành thép Việt Nam được cấp chứng nhận ResponsibleSteel. "Có thể nói NS BlueScope Việt Nam đã chuẩn bị kỹ càng cho việc phát triển bền vững ngay cả trước khi quyết định tham gia chứng nhận này. Sản xuất có trách nhiệm được tích hợp trong hoạt động của Công ty như một yếu tố tất yếu trong hành trình dài hơi tiến tới phát triển bền vững, với sự nỗ lực của tất cả nhân viên Công ty", ông Trương Anh Hải - Phó tổng giám đốc NS BlueScope Việt Nam chia sẻ về động lực khiến Công ty đến với ResponsibleSteel.

Công nghệ mạ AM của NS BlueScope là kết quả của hơn 20 năm nghiên cứu và phát triển với hơn 20 bằng sáng chế bảo hộ toàn cầu. Thiếu đi 1 hoặc nhiều yếu tố liên quan đến các hạng mục của hơn 20 bằng sáng chế trong quá trình sản xuất, lớp mạ bảo vệ AM không những không tạo được ma trận 4 lớp bảo đảm khả năng chống ăn mòn vượt trội mà còn tạo ra lớp mạ dễ tổn thương hơn, bị ăn mòn sớm ngay từ khâu sản xuất, và chống ăn mòn yếu hơn.

Cứ tưởng cuộc sống của đôi vợ chồng khiếm thị diễn ra êm đềm, nhưng không ngờ tai họa ập xuống đột ngột, cướp đi người chồng trụ cột. Mới đây, trong lúc đang làm phụ hồ cho một công trình ở Đồng Nai, ông Đức không may bị ngã giàn giáo, rơi xuống đất tử vong. Thi thể người chồng xấu số sau đó được đưa về quê nhà mai táng. Bà Xanh khóc cạn nước mắt, đau đớn trước nỗi đau mất chồng.

Trước đó, ngày 9.7, Sở GTVT TP.HCM đã tổ chức khảo sát đề xuất phương án vận tải hành khách bằng đường thủy kết nối TP.HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành - tỉnh Đồng Nai. Qua khảo sát, các đơn vị đề xuất chọn một số phương án vận chuyển: