alo789

Về lại quê nhà sau những vô thường mà cơn hoạn nạn Covid-19 đã gây ra, tôi ra ngoài ruộng đồng trong một buổi chiều nắng vàng rực, gió nhảy múa trong khói rơm quyện vào không trung phả ra một thứ mùi mà tôi cho rằng đó là mùi của quê hương, mùi của tuổi thơ với những ai sinh ra và lớn lên bên những cánh đồng. Thứ mùi đặc trưng này nhắc tôi nhớ về những mùa cũ xa xôi, mùa chưa nhuốm màu của ưu phiền, mùa của những tháng ngày thong dong cùng đám bạn rong ruổi trên cánh đồng để tận hưởng sự tự do, vô tư lự mà đất trời ban tặng cho trẻ con vùng thôn quê.

Đó là thực tế mà chúng tôi khảo sát những ngày qua tại các phòng đăng ký đất đai và nhất là Phòng Công chứng ở trung tâm H.Củ Chi. Cả tháng nay ở những nơi này, ngày nào cũng tấp nập từ sáng đến chiều. Người giao dịch trực tiếp chật cứng phía trong phòng lạnh. Bãi xe luôn trong tình trạng chật kín ô tô, xe máy.

Rồi cái ngày cuối cùng của tháng 5 năm 2011, sân Phú Thọ nhận quyết định không được tổ chức giải đua ngựa nữa. Cả huyện Đức Hòa hoang mang. Nhìn mấy chuồng ngựa được xây mới, đầu tư bài bản cho ngựa chiến mà làng trên, xóm dưới ai cũng nức nở. Mấy anh em tâm huyết chụm đầu lại với nhau, quyết tâm bằng mọi giá phải giữ cho được cái truyền thống nuôi ngựa đã ba đời này.

Khi Đại đội 2 chạy ra, căn sơ đồ bãi mìn chỉ đường thoát cho đoàn kiểm tra, thì cả 3 cán bộ đã ngất lịm. Mặc dù bộ đội đã thay nhau khênh cáng chạy trong đêm về trạm phẫu phía sau ở thị trấn Đông Khê (H.Thạch An, Cao Bằng), nhưng do quá xa nên cả 3 đã hy sinh trên đường.

Bà Phạm Thị Phi, lao động tại xưởng chia sẻ: "Bác Tuy là người rất tốt và chân thành. Hồi 3 năm trước tôi bị tai nạn gãy mất một chân không biết làm việc gì. Sau đó, tôi được bác Tuy nhận vào làm và có thu nhập để chi tiêu sinh hoạt bản thân. Đến đây làm tôi cảm thấy rất vui và thoải mái".

Thứ tư, tiết kiệm đầu vào là giải pháp hiệu quả. Các nhà sản xuất ô tô và pin là những người tiên phong trong việc tiết kiệm kim loại. Hiện nay, pin ô tô điện thông thường chỉ chứa 69 kg đồng (giảm so với mức 80 kg vào năm 2020). Ông Simon Morris phụ trách bộ phận kim loại cơ bản của Công ty tư vấn CRU (Anh) tính toán rằng thế hệ pin điện tiếp theo có thể chỉ cần 21-50 kg, giúp tiết kiệm tới 2 triệu tấn đồng mỗi năm vào năm 2035 và nhu cầu về lithium của pin có thể giảm một nửa vào năm 2027.