số đề 88 là gì

Facebook Quá Nguyễn bình luận: “Đường đông mà lái ẩu vậy bảo sao không tai nạn. Con gái bây giờ cũng ghê quá”. Tài khoản Lê Bảo Khánh bức xúc: “Tổ lái đi đứng ăn cướp thế này không chết đã là may”. Trong khi đó, nick name Khải Trần cho rằng: “Trường hợp này chắc xe không có phanh ABS nên dễ trượt. Cô gái này lái cũng kém, bóp chết phanh thì dễ toang lắm”.

Ngày 11.6, UBND TP.Đà Nẵng có công văn về việc tăng cường thực hiện các nhiệm vụ bảo đảm an toàn giao thông đối với ô tô đưa đón học sinh.

Nạn nhân Loi Nguyen (76 tuổi)

Nhiều tài xế ở địa phương biết đến chương trình cũng xin đồng hành, vận chuyển nước miễn phí, riêng các bạn trẻ thì theo hỗ trợ phân phối. Đợt 1, đội hỗ trợ được 75 m3 nước, đợt 2 là 56 m3. "Tôi nhớ nhất trong chuyến đi này là gặp anh xe ba gác chở theo cái bồn có dung tích 2 khối và nải chuối xanh. Anh hớt hải chạy lại chỗ xe tiếp nước của đoàn, vừa nói, vừa thở gấp, xin 1 xe nước về làm đám tang người ông vì nhà không còn giọt nước", anh Phong kể.

Ảnh: Mai Thanh Hải

"Nên đoạn tuyệt luôn với BOG xăng dầu bằng tiền của dân vì nó không hiệu quả mà còn bị lợi dụng để trục lợi. Các nước cũng áp kinh doanh xăng dầu qua sàn giao dịch thế này, VN có các sàn giao dịch như cà phê, gạo, chứng khoán, hàng hóa... rất hiệu quả mà lại chống thất thu thuế. Vấn đề là nhà nước kiểm soát được giá cả và điều tiết được thị trường. Chất lượng, giá cả, giá bán, các đơn vị kinh doanh xăng dầu phải tự chịu trách nhiệm theo quy định của pháp luật. Chính những thương nhân biết phải tính toán lỗ lãi từng giọt xăng dầu của mình theo thị trường. Họ tự phải biết làm gì để khách hàng đến với họ. Nhà nước chỉ cần tạo môi trường cạnh tranh bình đẳng, công khai, minh bạch cùng với áp dụng khoa học công nghệ kiểm tra chất lượng hàng hóa, kiểm định các thiết bị đo. Còn lại để DN tự tính toán giá cả, cạnh tranh... Nếu DN nào làm sai, gian lận thương mại… phạt thật nặng hoặc rút giấy phép", ông Phú nói.