36m5

Ngoài ra, mặt đường nhiều đoạn lồi lõm, khiến người chạy xe máy dễ bị trượt ngã. Thi công kéo dài, không đồng bộ nên đoạn đường trở thành nỗi ám ảnh với người dân qua lại. Đề nghị đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành công trình để không còn gây nguy hiểm cho người qua lại.

Trong buổi gặp gỡ, TS José Viñals – Chủ tịch Tập đoàn Standard Chartered chia sẻ: "Chúng tôi rất hân hạnh là nhà tài trợ chính của Standard Chartered Marathon Di Sản Hà Nội, một sự kiện thể thao danh giá tôn vinh sự đa dạng văn hóa và di sản của Hà Nội. Hoạt động này tương đồng với những giá trị của Standard Chartered, một trong những ngân hàng quốc tế lâu đời nhất tại Việt Nam, và thể hiện cam kết mạnh mẽ và lâu dài của chúng tôi đối với Việt Nam. Mục tiêu của chúng tôi là đưa Standard Chartered Marathon Di Sản Hà Nội thành một sự kiện thể thao mang tính cộng đồng, gắn kết mọi tầng lớp xã hội để xây dựng và duy trì một lối sống lành mạnh".

Đời tha hương cầu thực sống nhờ chiếc ghe, nhọc nhằn nhưng có những điều cắt nghĩa ra thì vui lắm. Cũng là bán mua nhưng không đơn thuần chỉ là chuyện kiếm lời. Như mấy anh chị tôi đi qua hết tận cùng ngóc ngách riết quen mặt hết người miệt thứ Cà Mau, từ những nơi dân cư giàu có đông vui cho đến những con rạch bé tẹo heo hút, chỉ thưa thớt vài ba nóc nhà xập xệ.

Ông Hiếu lưu ý: Để giữ được thị trường, người nông dân, các hợp tác xã sản xuất, DN phải cùng nhau làm đúng cam kết, quy định. Quốc gia nhập khẩu duy trì chế độ kiểm tra định kỳ hoặc ngẫu nhiên. Khi phát hiện vi phạm, các nước sẽ đình chỉ, không loại trừ “đóng cửa” thị trường.

Bên cạnh đó, chúng tôi đang phối hợp với đơn vị tư vấn đánh giá chứng nhận an toàn hệ thống để thực hiện các công việc liên quan cũng như triển khai các phương án khi đưa tuyến vào vận hành để đánh giá thực tế. Hiện đơn vị tư vấn đã thực hiện được 9/12 báo cáo hợp đồng, tương đương hơn 75%. Đặc biệt, qua làm việc trực tiếp với chủ đầu tư và ngoài công trường, đơn vị tư vấn cho biết họ rất yên tâm về chất lượng dự án và rất tự tin khi triển khai công tác đánh giá chứng nhận an toàn hệ thống trên tuyến metro số 1. Đây thật sự là tiến độ rất tích cực, tiền đề để đưa dự án về đích suôn sẻ. Ngoài ra, còn một số công việc liên quan thủ tục hoàn thành công trình theo quy định như nghiệm thu công tác PCCC, nghiệm thu, hoàn công… dự kiến cũng hoàn thành trong quý 3 và quý 4. Tuyến metro số 1 vẫn đang đảm bảo tiến độ hoàn thành vào cuối năm 2024 và đưa vào vận hành.

"Điều khó nhất không phải ở việc giữ thăng bằng mà là sự kết hợp của toàn bộ tay chân, cơ thể sao cho khi uốn mình qua lại và múa tạo được đường nét và điệu bộ trang nghiêm. Đặc biệt nghệ nhân phải luôn có đôi mắt nhanh nhạy quan sát động tĩnh của món đồ múa. Thân hình phải nhẹ nhàng uyển chuyển tạo dáng, tạo hình cùng đôi chân, đôi tay lúc nào cũng phải rất nhanh", chàng trai này cho hay.